Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) μόλις δημοσίευσε μια νέα έκθεση που περιγράφει, σύμφωνα με τη δική του αναφορά, δέκα « μέτρα που βασίζονται στη ζήτηση» και θα «μετριάσουν τις οικονομικές συνέπειες του πολέμου στη Μέση Ανατολή».
Το έγγραφο, με τίτλο «Προστασία από τις πετρελαϊκές κρίσεις» , καταρχήν αποσκοπεί στην «ανακουφιστική πίεση στις τιμές του πετρελαίου για καταναλωτές» , αλλά διαβάζεται σαν μια σελίδα βγαλμένη κατευθείαν από το εγχειρίδιο της Μεγάλης Επαναφοράς, γράφει ο Kit Knightly.
Οι δέκα συστάσεις περιλαμβάνουν γνωστά κλασικά όπως η εργασία από το σπίτι, ο περιορισμός των αεροπορικών ταξιδιών, ακόμη και η σταδιακή κατάργηση των κουζινών αερίου…
…στοχευμένες δράσεις μπορούν να μετριάσουν την πίεση στα καύσιμα που σπανίζουν. Η μείωση των αεροπορικών ταξιδιών όπου υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις μπορεί να μειώσει σημαντικά τη ζήτηση για καύσιμα αεροπορίας. Μέτρα για τη μετατόπιση της χρήσης υγραερίου από τις μεταφορές σε βασικές εφαρμογές, όπως το μαγείρεμα, μπορούν να βοηθήσουν στην προστασία των ευάλωτων νοικοκυριών. Ταυτόχρονα, η ενθάρρυνση της χρήσης εναλλακτικών, καθαρών λύσεων μαγειρέματος, όπου είναι δυνατόν, μπορεί να μειώσει την εξάρτηση από το υγραέριο και να αποτρέψει την επιστροφή σε πιο ρυπογόνα καύσιμα που είναι επιβλαβή για την υγεία.
Οι συστάσεις τους έχουν ως εξής:
- Εργαστείτε από το σπίτι όσο το δυνατόν περισσότερο.
- Μειώστε τη μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους κατά τουλάχιστον 10 χλμ./ώρα.
- Ενθαρρύνετε τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.
- Εναλλακτική πρόσβαση για ιδιωτικά αυτοκίνητα σε δρόμους μεγάλων πόλεων σε διάφορες ημέρες.
- Ενθαρρύνετε την κοινή χρήση αυτοκινήτων και υιοθετήστε αποτελεσματικές οδηγικές συνήθειες.
- Αποδοτική οδήγηση για επαγγελματικά οδικά οχήματα και παράδοση εμπορευμάτων.
- Εκτροπή της χρήσης υγραερίου από τις μεταφορές.
- Αποφύγετε τα αεροπορικά ταξίδια εάν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις.
- Αλλάξτε σε άλλες σύγχρονες λύσεις μαγειρέματος, όπου είναι δυνατόν.
- Αξιοποιήστε την ευελιξία με τις πετροχημικές πρώτες ύλες και εφαρμόστε μέτρα αποδοτικότητας και συντήρησης βραχυπρόθεσμα.
Αν πολλά από αυτά σας φαίνονται οικεία, αυτό οφείλεται στο ότι παρουσιάστηκαν ως μέρος των «κλιματικών lockdown », τα οποία είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένες θεωρίες συνωμοσίας από θεωρητικούς συνωμοσίας .
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε μερικά παραδείγματα.
Η ερώτηση 4 είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα. Τι ακριβώς σημαίνει η φράση «εναλλακτική πρόσβαση για ιδιωτικά αυτοκίνητα σε μεγάλες πόλεις σε διαφορετικές ημέρες» ; Με την πρώτη ματιά, δεν φαίνεται να είναι σωστή στα αγγλικά.
Η έκθεση εξηγεί:
Τα ιδιωτικά οχήματα στις μεγάλες πόλεις επιτρέπεται να εισέρχονται σε ορισμένες ζώνες μόνο σε συγκεκριμένες ημέρες, ανάλογα με την πινακίδα κυκλοφορίας τους. Τα οχήματα με μονές πινακίδες κυκλοφορίας έχουν πρόσβαση σε διαφορετικές ημέρες της εβδομάδας από τα οχήματα με ζυγές πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτό το μέτρο μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, το ρελαντί του κινητήρα και την κυκλοφορία με μεγάλη κατανάλωση καυσίμου. Μειώνει επίσης την τοπική ατμοσφαιρική ρύπανση και καθιστά το κέντρο της πόλης πιο ελκυστικό για ποδηλάτες και πεζούς.
…αλλά αξιοσημείωτο είναι ότι δεν παρέχει καμία εξήγηση για το πώς αυτό θα εφαρμοζόταν στην πράξη.
Θα απαιτούσε παρακολούθηση με κάμερα με αυτόματη αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας (ANPR) για τη σάρωση όλης της κυκλοφορίας και πιθανώς την αυτόματη επιβολή προστίμων σε όποιον έχει αυτοκίνητο με ζυγή πινακίδα κυκλοφορίας και τολμά να οδηγήσει Πέμπτη.
Η ιδέα προέρχεται από τα σχέδια για τις «πόλεις των 15 λεπτών».
Το σημείο 5 συνιστά την «προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων» , κάτι που θυμίζει αρκετά τις εκκλήσεις για τον τερματισμό της ιδιωτικής ιδιοκτησίας αυτοκινήτων, έτσι δεν είναι; Αυτή είναι μια πολιτική που το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ έχει ήδη προωθήσει τα τελευταία δέκα χρόνια .
Υπάρχει ο αριθμός 8 , «Αποφύγετε τα αεροπορικά ταξίδια όπου υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές» , ο αριθμός 1 «Εργασία από το σπίτι όπου είναι δυνατόν» ή ο αριθμός 9 , «Μετάβαση σε σύγχρονες λύσεις μαγειρέματος» .
Καμία από αυτές τις προτάσεις δεν αποτελεί νέα πολιτική ή πρωτότυπη ιδέα. Όλες υπήρχαν ήδη ως προτεινόμενες λύσεις για εντελώς διαφορετικά προβλήματα .
Το συμπληρωματικό στοιχείο – «Στοχευμένη υποστήριξη καταναλωτών» – προτείνει πρόσθετες πληρωμές σε νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος για την κάλυψη των λογαριασμών ενέργειας (ένα είδος προδρόμου για ένα καθολικό βασικό εισόδημα), καθώς και ενθάρρυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και της αντικατάστασης παλαιών συστημάτων θέρμανσης με αντλίες θερμότητας.
Εν ολίγοις, αυτό που έχουμε εδώ είναι ένα «κλιματικό lockdown» με διαφορετικό όνομα. Ίσως ένα πιλοτικό έργο.
Αυτό θα πρέπει να θέσει οριστικά τέλος στη συζήτηση για όλους όσους δεν έχουν ακόμη πειστεί ότι ο πόλεμος στο Ιράν χρησιμοποιείται για την προώθηση της γνωστής ατζέντας της «Μεγάλης Επαναφοράς».
Και σε περίπτωση που ακόμα δεν καταλαβαίνετε πού το οδηγεί αυτό, θυμάστε τις (εντελώς ψευδείς) αναφορές για «ανάκαμψη της φύσης» κατά τη διάρκεια των lockdown της Covid;
Αυτό είναι που ακολουθεί.
Υποκειμαστε σε αυτά τα μέτρα ως ένα είδος «συστήματος διαχείρισης έκτακτης ανάγκης» και στη συνέχεια – προς μεγάλη μας έκπληξη – μας λένε ότι έχουν βοηθήσει πραγματικά το περιβάλλον, έχουν μειώσει τη ρύπανση και τις εκπομπές CO2, έχουν επιβραδύνει την υπερθέρμανση του πλανήτη και… ό,τι άλλο θέλουν να πουν γι’ αυτό.
Δεν θα περιορίζονται από την πραγματικότητα· αυτό είναι το πλεονέκτημα του να επινοείς απλώς πράγματα.
Για άλλη μια φορά, μας ζητείται να πιστέψουμε ότι αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι, καθαρά συμπτωματικά, ακριβώς αυτό που όλες οι κυβερνήσεις στη Γη ήθελαν πάντα να κάνουν .
Είναι πραγματικά σοκαριστικό το πόσο συχνά συμβαίνει αυτό.