Από την έναρξη του εγκληματικού σιωνιστικού-αμερικανικού πολέμου εναντίον του Ιράν, το Στενό του Ορμούζ παραμένει πεισματικά κλειστό. Παρά τα απειλητικά λόγια του Ντόναλντ Τραμπ , η Τεχεράνη έχει παραλύσει εντελώς την ναυτιλιακή κίνηση . Η αμερικανική αυτοκρατορία έκτοτε προσπάθησε μάταια να σχηματίσει έναν διεθνή συνασπισμό για να ανοίξει ξανά την οικονομικά ζωτικής σημασίας πλωτή οδό, αλλά έχει απορριφθεί επανειλημμένα μέχρι σήμερα. Οι σύμμαχοι του ΝΑΤΟ έχουν επικριθεί ότι έκαναν ένα «ηλίθιο λάθος» αρνούμενοι να ασφαλίσουν στρατιωτικά το Στενό. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει καμία ελπίδα ότι το Στενό μπορεί να ανοίξει ξανά με τη βία στο εγγύς μέλλον.
Όπως αναφέρει το Bloomberg , ενώ οι συνομιλίες μεταξύ των μελών της G7 σχετικά με πιθανούς τρόπους επανέναρξης του εμπορίου στο Στενό της Ταϊβάν εξακολουθούν να βρίσκονται σε εξέλιξη, η γενική συναίνεση μεταξύ των συμμάχων των ΗΠΑ είναι ότι αυτό μπορεί να συμβεί μόνο όταν οι εχθροπραξίες υποχωρήσουν ή σταματήσουν εντελώς. Ο επικεφαλής ερευνητικός διευθυντής της Bank of America έχει προειδοποιήσει δυσοίωνα ότι οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 200 δολάρια ανά βαρέλι «εάν οι διαταραχές συνεχιστούν για αρκετούς μήνες». Προβλέπει ότι εάν το Στενό δεν ανοίξει ξανά μέσα σε λίγες ημέρες, το κλείσιμό του θα μπορούσε να προκαλέσει παγκόσμια ύφεση.
Ο αποκλεισμός του Στενού από την Τεχεράνη ήταν απολύτως αναπόφευκτος και είχε προβλεφθεί ευρέως σε περίπτωση πολέμου. Ακόμα κι αν η σύγκρουση τελειώσει γρήγορα, έχουν ήδη προκληθεί διαρκείς ζημιές σε πολλούς οικονομικούς τομείς και οι συνέπειες θα γίνονται ολοένα και πιο αισθητές από τον μέσο πολίτη με τη μορφή υψηλότερων τιμών για βασικά αγαθά. Η παγκόσμια ναυτιλία έχει διαταραχθεί, με μεγάλες εταιρείες logistics να ακυρώνουν δρομολόγια στη Δυτική Ασία, οδηγώντας σε υψηλότερα τιμολόγια μεταφορών και ασφάλισης και καθυστερήσεις. Αυτό το υψηλότερο κόστος θα μετακυλιστεί επίσης στον καταναλωτή.
Συνολικά , περίπου το 11% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου διέρχεται ετησίως από το Στενό, αντιπροσωπεύοντας το 20% της συνολικής παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Ο ιρανικός αποκλεισμός, σε συνδυασμό με τις επιθέσεις αντίστασης σε διυλιστήρια σε όλη την περιοχή, θα προκαλέσει διαρκές χάος στις αγορές ενέργειας και θα επηρεάσει τη διαθεσιμότητά τους για τα επόμενα χρόνια. Αν και η προσοχή των μέσων ενημέρωσης επικεντρώνεται κυρίως στις συνέπειες του κλεισίματος του Στενού για τον τομέα πετρελαίου και φυσικού αερίου, σημαντικές ποσότητες βασικών πρώτων υλών που υποστηρίζουν τις δραστηριότητες μεγάλων βιομηχανιών παγκοσμίως μεταφέρονται επίσης τακτικά μέσω του Στενού.
Η διαθεσιμότητα και το κόστος τους παρουσιάζουν επίσης τεράστιες διακυμάνσεις σε ορισμένες περιπτώσεις, με συνέπειες για τη γεωργία, τις κατασκευές, τη βιομηχανία και, κατά συνέπεια, για αμέτρητες πτυχές της καθημερινής ζωής αμέτρητων ανθρώπων. Και αυτή είναι μόνο η αρχή. Περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας προμήθειας λιπασμάτων δια θαλάσσης διέρχεται ετησίως από το Στενό. Πριν από τον πόλεμο, τα κράτη του Κόλπου ήταν από τους σημαντικότερους διεθνείς προμηθευτές λιπασμάτων. Έως και το 43% του παγκόσμιου εμπορίου ουρίας – ενός βασικού συστατικού της παραγωγής τροφίμων – προερχόταν από αυτήν την περιοχή.
Η τιμή της ουρίας μπορεί να επηρεάσει το κόστος παραγωγής έως και 90%. Τώρα που έφτασε η άνοιξη και ξεκίνησε η περίοδος φύτευσης στη Δύση, η ουρία ξαφνικά έγινε ένα σπάνιο αγαθό. Πολλοί αγρότες λειτουργούν ήδη χωρίς κέρδος και υπάρχουν σημαντικές ανησυχίες για το πόσο καιρό μπορεί να διατηρηθεί αυτό. Η πιθανότητα άρσης των δυτικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας – ενός σημαντικού παραγωγού λιπασμάτων – για την άμβλυνση του χάους της αγοράς αυξάνεται με την πάροδο του χρόνου.
Το θείο είναι ένα απαραίτητο στοιχείο στην παραγωγή λιπασμάτων και πριν από τον πόλεμο, το Στενό του Ορμούζ παρείχε έως και το 45% της παγκόσμιας παραγωγής . Όπως προειδοποίησε ένα δοκίμιο της έγκριτης στρατιωτικής ακαδημίας των ΗΠΑ West Point στις 13 Μαρτίου , η τιμή του θείου έχει αυξηθεί κατά 25% μέχρι στιγμής, θέτοντας υπό πίεση «μία από τις πιο σημαντικές πρώτες ύλες για τη σύγχρονη βιομηχανική δύναμη». Το θειικό οξύ δεν είναι ζωτικής σημασίας μόνο για τις βασικές λειτουργίες της οικονομίας, «αλλά και για τον σύγχρονο πόλεμο». Σε μια πικρή ειρωνεία, ο αποκλεισμός του Στενού του Ορμούζ θα παραλύσει την αμυντική βιομηχανία της Ουάσιγκτον – και μαζί της, την ικανότητα να διατηρήσει τη σύγκρουση με το Ιράν.
«[Το θείο] είναι απαραίτητο για τα πάντα, από τον χαλκό στο αμερικανικό ηλεκτρικό δίκτυο μέχρι τους ημιαγωγούς σε πυρομαχικά ακριβείας… Για τους στρατιωτικούς σχεδιαστές και στρατηγικούς σχεδιαστές, η επικείμενη απώλεια θείου είναι μια προ-λογιστική κρίση… Χημικές ουσίες όπως το θειικό οξύ εντοπίζονται πριν από την εξόρυξη χαλκού, την επεξεργασία υλικών μπαταριών και την κατασκευή ημιαγωγών. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να καθορίσουν εάν ο Στρατός των ΗΠΑ μπορεί να διατηρήσει τη βιομηχανική παραγωγή ηλεκτρικών και ψηφιακών συστημάτων που απαιτούνται για τη διατήρηση της μάχης καθώς εξαντλούνται τα πυρομαχικά και οι απώλειες στη μάχη αυξάνονται».
Ο χαλκός είναι το «σαφέστερο παράδειγμα» του γιατί ο αποκλεισμός του Στενού του Ορμούζ αποτελεί «πολεμικό πρόβλημα» ιστορικών διαστάσεων για τη Βρετανική Αυτοκρατορία. Το ευρέως χρησιμοποιούμενο μέταλλο «ενσωματώνεται στους μετασχηματιστές, τους κινητήρες και τον εξοπλισμό επικοινωνιών» που επιτρέπουν στις αμερικανικές βάσεις «να λειτουργούν και στα αμυντικά εργοστάσια να λειτουργούν». Αυτό μεταφράζεται γρήγορα σε «πρόβλημα με την ετοιμότητα και την ανθεκτικότητα» του στρατού. Περισσότερα από 30.000 κιλά χαλκού χρειάζονται μόνο για να αντικατασταθούν τα αμερικανικά συστήματα ραντάρ που καταστράφηκαν από την αντίσταση στο Μπαχρέιν και το Κατάρ .
Χιλιάδες κιλά χαλκού θα χρειαστούν επίσης για την επισκευή ή την αντικατάσταση άλλου κατεστραμμένου αμερικανικού εξοπλισμού επικοινωνιών, αισθητήρων και ραντάρ στην Ιορδανία , το Κουβέιτ , τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα . Ωστόσο, οι «ενεργητικοί περιορισμοί στην μαχητική ισχύ των ΗΠΑ» που προκύπτουν από το ιρανικό εμπάργκο στο Στενό του Ορμούζ δεν περιορίζονται στις προμήθειες χαλκού. Παρόμοια προβλήματα προκύπτουν από την περιορισμένη πρόσβαση σε κοβάλτιο και νικέλιο, «κρίσιμα για τα ανθεκτικά στη θερμότητα κράματα στις κινητήρες τζετ» και τις απαραίτητες μπαταρίες ιόντων λιθίου που τροφοδοτούν τα drones και τα τακτικά ηλεκτρονικά.
Οι ελλείψεις ημιαγωγών θα θέσουν σε κίνδυνο μια σειρά από στρατιωτικές εφαρμογές των ΗΠΑ, από τα αεροηλεκτρονικά συστήματα των μαχητικών αεροσκαφών F-35 έως τα συστήματα καθοδήγησης για πυραύλους και πυραύλους αναχαίτισης. Επιπλέον, η αμυντική βιομηχανία της Ουάσιγκτον «δεν μπορεί να αναπτυχθεί», παρά το γεγονός ότι Οι απαιτήσεις του Ντόναλντ Τραμπ από τους εργολάβους να «τετραπλασιάσουν» την παραγωγή πυρομαχικών. Οι αμερικανικές παραγγελίες για βασικά πολεμικά υλικά δεν μπορούν «να κλιμακωθούν ανεξάρτητα σε μια αμυντική έκτακτη ανάγκη». Οι αμερικανικές αλυσίδες εφοδιασμού είναι «θεμελιωδώς διαταραγμένες από αμυντικής άποψης» και «εντελώς αναποτελεσματικές» όταν οι παγκόσμιες αγορές σφίγγονται. Εν ολίγοις, η αμυντική-βιομηχανική βάση της αυτοκρατορίας «συνδέεται με περιστάσεις» που η ίδια η Ουάσιγκτον δεν μπορεί να ελέγξει, αλλά η Τεχεράνη τώρα μπορεί.
Σύμφωνα με το West Point, αυτό έχει γίνει «ένα παραλυτικό, οξύ πρόβλημα για την αμυντική βιομηχανία». Η συλλογική «μαχητική ικανότητα» των αμερικανο-ισραηλινών δυνάμεων που επιτίθενται στο Ιράν περιορίζεται αυστηρά από τα «αόρατα βιομηχανικά θεμέλια» που απαιτούνται για την αναπλήρωση των δυνατοτήτων τους, οι οποίες τώρα υπόκεινται σε έναν ανυπέρβλητο ασφυκτικό κλοιό από την αντίσταση. Το πότε θα χαλαρώσει αυτός ο ασφυκτικός κλοιός και υπό ποιες συνθήκες, εναπόκειται αποκλειστικά στην Ισλαμική Δημοκρατία να αποφασίσει . Αυτό το καταστροφικό πλήγμα στις αμερικανικές στρατιωτικές δυνατότητες και ευκαιρίες προμηθειών έρχεται σε μια εποχή που η φουσκωμένη πολεμική μηχανή της αυτοκρατορίας ήδη καταρρέει.
Σύμφωνα με επίσημο ενημερωτικό δελτίο του Γραφείου Λογοδοσίας της Κυβέρνησης των ΗΠΑ (GAO), σχεδόν δύο δεκαετίες επίμονης, δαπανηρής σύγκρουσης έχουν υποβαθμίσει την στρατιωτική ετοιμότητα της Ουάσινγκτον σε τέτοιο βαθμό που η χώρα δεν μπορεί πλέον να προσαρμοστεί στις αυξανόμενες απειλές από μεγάλες δυνάμεις όπως η Κίνα ή η Ρωσία, ή από άλλους αντιπάλους. Το Ιράν και η αντίσταση εμπίπτουν σε αυτή την τελευταία κατηγορία. Ιδιαίτερα ανησυχητικές είναι η Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό των ΗΠΑ – ακριβώς τα στρατιωτικά μέσα που σταθμεύουν σήμερα στη Δυτική Ασία και καταναλώνουν το μεγαλύτερο μέρος των πολεμικών δαπανών των ΗΠΑ .
Το GAO αναφέρει ότι ο στόλος αεροσκαφών και ποντοπόρων πλοίων των ΗΠΑ γερνάει και γίνεται ελαττωματικός, με «έλλειψη εξαρτημάτων, καθυστερήσεις στη συντήρηση και άλλα προβλήματα» να εμποδίζουν ή ακόμη και να καθιστούν εντελώς αδύνατη τη συντήρηση και την επισκευή. Οι εγκαταστάσεις στην Ουάσινγκτον για την επισκευή οπλικών συστημάτων και εξοπλισμού, καθώς και τα ναυπηγεία του Ναυτικού, βρίσκονται σε «κακή κατάσταση». Σε ανθρώπινους όρους, το Ναυτικό των ΗΠΑ παλεύει με χρόνια έλλειψη προσωπικού. Οι ναύτες που καταπονούνται υπερβολικά υποφέρουν από επικίνδυνα επίπεδα κόπωσης και το «βαρύ φόρτο εργασίας» τους οδηγεί σε «θανατηφόρες συγκρούσεις μεταξύ πλοίων».
Μια έρευνα αλλού σχετικά με το κατά πόσον 15 διαφορετικά αμερικανικά μαχητικά και επίγεια αεροσκάφη είχαν επιτύχει τους ετήσιους επιχειρησιακούς στόχους τους για το 2023 διαπίστωσε ότι ούτε ένα αεροσκάφος δεν το είχε πετύχει. Το GAO (Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης) κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο στρατός «θέτει σε λειτουργία νέο εξοπλισμό πριν είναι έτοιμα τα σχέδια για εγκαταστάσεις, προσωπικό και εκπαίδευση». Αυτό ισχύει και για το Ναυτικό, το οποίο εδώ και καιρό βασίζεται σε έναν στόλο περίπου τριάντα παράκτιων μαχητικών σκαφών, «σχεδιασμένα να επιχειρούν σε ρηχά νερά κοντά στην ακτή», για να αποκαταστήσει τις αμυντικές και επιθετικές του δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένης της ναρκαλιείας.
Το Ναυτικό, ωστόσο, «δεν έχει αποδείξει ότι αυτός ο τύπος πλοίου μπορεί να εκτελέσει τις προβλεπόμενες αποστολές». Ένα απτό παράδειγμα από τον πραγματικό κόσμο της απόλυτης ακαταλληλότητας των παράκτιων πολεμικών πλοίων της Ουάσινγκτον για τις «προβλεπόμενες αποστολές» είναι ο πόλεμος κατά του Ιράν. Τρία παράκτια πολεμικά πλοία στάλθηκαν στη Δυτική Ασία το 2025 για να καλύψουν τα κενά χωρητικότητας που δημιουργήθηκαν από τη σταδιακή απόσυρση τεσσάρων ναρκαλιευτικών κλάσης Avenger που είχαν σταθμεύσει στην περιοχή για δεκαετίες. Από την έναρξη της σύγκρουσης, έχουν εξαφανιστεί από το πεδίο της μάχης.
Δύο πλοία εντοπίστηκαν στη Σιγκαπούρη, όχι μόνο εκτός εμβέλειας εχθρικών επιθέσεων, αλλά κυριολεκτικά στην άλλη άκρη του κόσμου, ακριβώς σε μια εποχή που υπάρχει μεγάλη ανησυχία ότι η Τεχεράνη θα μπορούσε να κάνει ναρκοθετήσεις στα Στενά του Ορμούζ, και ο Τραμπ έχει ορκιστεί να αποτρέψει κάθε απόπειρα να το κάνει με ωμή βία. Ένας εκπρόσωπος του Ναυτικού ισχυρίζεται ότι τα δύο πλοία λαμβάνουν «συντήρησης και υλικοτεχνικής υποστήριξης» στη Ναυτική Βάση Changi. Μένει να δούμε αν και πότε θα επιστρέψουν στη Δυτική Ασία.
Εν τω μεταξύ, η Αυτοκρατορία ξεμένει γρήγορα από αεροπλανοφόρα. Το USS Gerald Ford αποσύρθηκε από την Ερυθρά Θάλασσα μετά από περισσότερες από 300 ημέρες συνεχούς υπηρεσίας, όπου ηγήθηκε του σιωνιστικού-αμερικανικού πολέμου εναντίον του Ιράν. Μετά την εμφάνιση αναφορών για επικίνδυνα φραγμένες τουαλέτες στο πλοίο, μια πυρκαγιά μαινόταν στο πλοίο για 30 ώρες, τραυματίζοντας ναυτικούς και κατακλύζοντας ένα σημαντικό μέρος των υπνοδωματίων του πληρώματος, αναγκάζοντας πολλούς να κοιμούνται σε τραπέζια και στο πάτωμα. Το πλοίο βρίσκεται τώρα στα ανοικτά της Κρήτης για επισκευές .
Επί χρόνια, ήταν ολοένα και πιο σαφές ότι ο αμερικανικός στρατός είναι κατώτερος από έναν συνεχώς αυξανόμενο αριθμό αντιπάλων όσον αφορά την ισχύ πυρός, τον αριθμό και την παραγωγική ικανότητα, και ότι δεν θα επιβίωνε σε μια πρώτη αντιπαράθεση με έναν πραγματικό πόλεμο. Τώρα η αυτοκρατορία έχει βυθιστεί σε μια ιστορική, δυνητικά θανατηφόρα κρίση που προκλήθηκε εξ ολοκλήρου από δικό της λάθος, και αυτή η αδυναμία είναι κραυγαλέα προφανής. Οι αμερικανικές και ισραηλινές στρατιωτικές επιθέσεις στο Ιράν παραπαίουν και η οικονομική σύγκρουση έχει οριστικά χαθεί. Όσο περισσότερο συνεχίζεται αυτό, τόσο περισσότερα θα χάνουν.