Ο αμερικανικός στρατός δεν μπορεί να συμβαδίσει με τις ιρανικές αντεπιθέσεις και τα τεχνολογικά άλματα της Κίνας προς τα εμπρός και τα πλεονεκτήματα κόστους.
Στο προηγούμενο άρθρο μου, περιέγραψα τη ζημιά που προκάλεσε το Ιράν στις ΗΠΑ στο πεδίο της μάχης κατά τον πρώτο μήνα του πολέμου, γράφει ο Hua Bin.
Μεγάλη ανάγνωση: 7.700 λέξεις.
Το μέγεθος και η έκταση των απωλειών πολύτιμων περιουσιακών στοιχείων από τις ΗΠΑ είναι εκπληκτικά, σε έντονη αντίθεση με την «αφήγηση της νίκης» που διαδίδεται από το καθεστώς Τραμπ.
Η εξάντληση των επιθετικών και αμυντικών πυρομαχικών είναι πρωτοφανής, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι, στο γενικότερο πλαίσιο, πρόκειται μόνο για μια σύγκρουση «μέτριας έντασης».
Αν και το Ιράν είναι ο πιο τεχνολογικά προηγμένος αντίπαλος που οι ΗΠΑ έχουν πολεμήσει άμεσα από τον Ψυχρό Πόλεμο, η χώρα είναι μια μεσαίου μεγέθους δύναμη που έχει επιβαρυνθεί από κυρώσεις εδώ και δεκαετίες.
Ενδεικτικά, το ΑΕΠ και ο αμυντικός προϋπολογισμός του Ιράν ανήλθαν σε 356 δισεκατομμύρια δολάρια και περίπου 9 δισεκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα το 2025. Συγκριτικά, το ΑΕΠ και ο αμυντικός προϋπολογισμός της Σιγκαπούρης ανήλθαν σε 604 δισεκατομμύρια δολάρια και 17 δισεκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα το 2025.
Το Ιράν δεν διαθέτει πραγματική αεροπορία ή ναυτικό. Δεν διαθέτει σύγχρονο, ολοκληρωμένο δίκτυο αεράμυνας (IADN) ούτε σημαντικές διαστημικές δυνατότητες.
Οι στρατιωτικές επιτυχίες του Ιράν είναι αποτέλεσμα ασύμμετρου πολέμου με τη χρήση φθηνών drones και βαλλιστικών πυραύλων μικρής εμβέλειας.
Αυτές είναι σαφείς ενδείξεις ότι οι ΗΠΑ είναι στρατιωτικά ανίκανες να διεξάγουν πόλεμο ως «μεγάλη δύναμη», δεδομένων των ξεπερασμένων τεχνολογιών τους, των περιορισμένων αποθεμάτων πυρομαχικών και των ακριβών όπλων χαμηλής πυκνότητας, στα οποία θα εμβαθύνω αργότερα.
Για να υποστηρίξω αυτό το συμπέρασμα, θα συζητήσω τα στρατιωτικά διδάγματα από τον πόλεμο με το Ιράν στο δεύτερο μέρος του άρθρου μου.
Στη συνέχεια, θα αναλύσω τα αμερικανικά οπλικά συστήματα και θα καταδείξω ότι η Κίνα είναι ήδη τεχνικά ισοδύναμη ή ακόμη και μπροστά στις περισσότερες βασικές κατηγορίες.
Επιπλέον, η Κίνα έχει απομακρυνθεί από το παραδοσιακό, προσανατολισμένο σε πλατφόρμες δόγμα μάχης του αμερικανικού στρατού και έχει στραφεί σε ένα νέο δόγμα που επικεντρώνεται σε συστήματα συστημάτων.
Το νέο δόγμα δίνει έμφαση σε μη επανδρωμένα συστήματα με υψηλό ποσοστό αστοχιών, προηγμένη τεχνολογία και χαμηλό κόστος, που υποστηρίζονται από τεχνητή νοημοσύνη, ως συμπλήρωμα σε επανδρωμένες πλατφόρμες υψηλής ποιότητας.
Το δόγμα υποστηρίζεται από βαθιές αλυσίδες εφοδιασμού, πολιτικοστρατιωτική ολοκλήρωση, ανώτερη βιομηχανική κλίμακα και μια εκρηκτική ικανότητα που λείπει από το ιδιωτικό, κερδοσκοπικό, just-in-time, εξειδικευμένο στρατιωτικοβιομηχανικό σύμπλεγμα των ΗΠΑ.
Στρατιωτικά μαθήματα από τον πόλεμο στο Ιράν
Το Ιράν κατανοεί πολύ καλά ότι είναι δύσκολο να αποτρέψει τις αεροπορικές επιθέσεις λόγω της περιορισμένης αεράμυνάς του.
Ως εκ τούτου, οι ιρανικές ένοπλες δυνάμεις έχουν επικεντρωθεί στην πρόκληση αντιποίνων σε αμερικανικά και ισραηλινά περιουσιακά στοιχεία, αντί να αποφεύγουν τις επιθέσεις.
Στις 28 Φεβρουαρίου, την πρώτη ημέρα του πολέμου, το Ιράν εξουδετέρωσε την ικανότητα των ΗΠΑ να «βλέπουν» και να ελέγχουν το πεδίο της μάχης μέσω μη επανδρωμένων αεροσκαφών και υπερηχητικών πυραύλων, απενεργοποιώντας το αμερικανικό επίγειο Στρατηγικό Ραντάρ Έγκαιρης Προειδοποίησης (SEWR) (AN/FPS-132 Block 5) στην αεροπορική βάση Al Udeid στο Κατάρ.
Στις 17 Μαρτίου, ένα ιρανικό drone καμικάζι Shahed-136 χτύπησε τον θόλο και την κεραία φάσης ενός ραντάρ μεγάλης εμβέλειας AN/FPS-117 απευθείας στο αεροδρόμιο Al-Qaysumah στη Σαουδική Αραβία.
Στις 20 Μαρτίου, το Ιράν χρησιμοποίησε ένα σμήνος drones και πυραύλους κρουζ χαμηλής πτήσης για να απενεργοποιήσει τους πυραύλους αναχαίτισης του συστήματος THAAD στην αεροπορική βάση Prince Sultan στη Σαουδική Αραβία, μετά την οποία μια επίθεση με έναν υπερηχητικό πύραυλο Fattah-2 κατέστρεψε το σύστημα THAAD.
Στις 23 Μαρτίου, μια κοινή επίθεση με πυραύλους Shahed-136 και Fattah-2 απενεργοποίησε ένα άλλο ραντάρ AN/FPS-117 στην περιοχή Rafha της Σαουδικής Αραβίας.
Η καταστροφή των ραντάρ μεγάλου βεληνεκούς και των συστοιχιών THAAD έχει οδηγήσει σε ένα κενό στην αμερικανική αεράμυνα μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς.
Ως αποτέλεσμα, τα αμυντικά συστήματα στην τελική φάση, όπως το σύστημα Patriot, έγιναν ευάλωτα σε ιρανικές επιθέσεις.
Ένα σύστημα Patriot μπορεί να παρακολουθεί περισσότερους από 100 στόχους ταυτόχρονα, αλλά μπορεί να κατευθύνει μόνο 18 πυραύλους αναχαίτισης κάθε φορά. Αυτό παρέχει χώρο για σμήνη drones και πυραύλων που είναι πάρα πολλοί για να καταρριφθούν μονομιάς.
Άλλα drones/πύραυλοι κατάφεραν να διαπεράσουν τις άμυνες κατά την επαναφόρτωση και να καταστρέψουν την πλατφόρμα Patriot, η οποία κόστισε πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια.
Τουλάχιστον τρεις συστοιχίες πυραύλων Patriot έχουν καταστραφεί στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κατάρ και τη Σαουδική Αραβία.
Η απώλεια πυραύλων Patriot οδήγησε σε κενά στην τελική άμυνα βασικών στόχων και αεροπορικών βάσεων, με αποτέλεσμα το Ιράν να καταστρέψει ένα E-3 Sentry AWACS και τουλάχιστον πέντε αεροσκάφη δεξαμενόπλοιων KC-135 Stratotanker σε διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης στη Σαουδική Αραβία.
Αυτό, με τη σειρά του, οδήγησε σε χαμηλότερη συχνότητα αποστολών για μαχητικά αεροσκάφη.
Η επιτυχής εκτέλεση από το Ιράν συντονισμένων επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και βαλλιστικούς πυραύλους δημιούργησε ένα φαινόμενο ντόμινο στην αμερικανική άμυνα.
- Καταστρέφοντας αυτούς τους κρίσιμους κόμβους αεράμυνας, το Ιράν έχει «τυφλώσει» την αμερικανική άμυνα και έχει μειώσει το ποσοστό αναχαίτισης των ιρανικών πυραύλων.
- Αποδυναμώνοντας την ικανότητα των ΗΠΑ να «βλέπουν» και να «αναχαιτίζουν», το Ιράν άνοιξε τον δρόμο για τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και τους πυραύλους του να απενεργοποιούν πολύτιμους στόχους όπως τα E-3 AWACS και το αεροσκάφος δεξαμενόπλοιων KC-135.
- Χωρίς τέτοιους «ενισχυτές ισχύος», η ικανότητα των ΗΠΑ να πραγματοποιούν επιθέσεις στον ιρανικό εναέριο χώρο είναι περιορισμένη.
Επιπλέον, η απειλή ιρανικών πυραύλων κατά πλοίων έχει οδηγήσει το αεροπλανοφόρο USS Lincoln να αποσυρθεί σε απόσταση μεγαλύτερη των 1.000 χιλιομέτρων από τον Περσικό Κόλπο.
Ως αποτέλεσμα, οι αεροπορικές επιθέσεις από το αεροπλανοφόρο μειώθηκαν επίσης, καθώς η μέση εμβέλεια επίθεσης της αεροπορικής μονάδας του Λίνκολν είναι μόνο 450 έως 600 ναυτικά μίλια.
Τα κύρια μαχητικά αεροσκάφη της Lincoln είναι το F-35C Lightning II, με μέγιστη εμβέλεια περίπου 600 ναυτικών μιλίων, και το F/A-18E/F Super Hornet, με εμβέλεια περίπου 390 έως 450 ναυτικών μιλίων. Κανένα από τα δύο δεν μπορεί να εκτελέσει αποστολές στο Ιράν χωρίς εναέριο ανεφοδιασμό.
Λόγω των μαζικών επιθέσεων με drones και πυραύλους, και οι 13 αμερικανικές βάσεις στην περιοχή του Κόλπου έχουν επίσης απενεργοποιηθεί και καταστεί ακατοίκητες.
Ως αποτέλεσμα, οι περίπου 50.000 Αμερικανοί στρατιώτες που σταθμεύουν στην περιοχή αναγκάστηκαν να κρυφτούν σε πολιτικά κτίρια και να διαμείνουν σε πολιτικά ξενοδοχεία, τα οποία ήταν ανυπεράσπιστα και ως εκ τούτου αποτελούσαν εύκολο στόχο για το Ιράν.
Το Ιράν έχει αποδείξει ότι τα φθηνά και μαζικής παραγωγής όπλα μπορούν αποτελεσματικά να υπερνικήσουν τα πιο ακριβά συστήματα αεράμυνας.
Ο Ιωσήφ Στάλιν είπε: « Η ποσότητα έχει τη δική της ποιότητα ». Αυτό εξακολουθεί να ισχύει, 80 χρόνια αργότερα.
Στην πραγματικότητα, οι ίδιες οι ΗΠΑ ήταν ένα παράδειγμα του πώς να χρησιμοποιήσετε την συντριπτική βιομηχανική σας ικανότητα για να εξοπλίσετε τον εαυτό σας και τους συμμάχους σας στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και έτσι να νικήσετε τους τεχνικά ανώτερους Γερμανούς.
Ένα άλλο μάθημα που μπορούμε να αντλήσουμε από το Ιράν είναι ότι καινοτόμες, προσβάσιμες λύσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ξεπεράσουν τις ακριβές, υψηλής τεχνολογίας πλατφόρμες.
Στις 19 Μαρτίου, το Ιράν χρησιμοποίησε τον δικό του πύραυλο 358 (γνωστό και ως SA-67) για να καταρρίψει ένα stealth μαχητικό αεροσκάφος F-35A πάνω από το κεντρικό Ιράν.
Η CENTCOM επιβεβαίωσε ότι το αεροσκάφος υπέστη ζημιές, αλλά δήλωσε ότι ο πιλότος δεν τραυματίστηκε και ότι το κατεστραμμένο F-35A είχε προσγειωθεί στο Κουβέιτ.
Αυτή ήταν η πρώτη φορά που το εξαιρετικά αναγνωρισμένο stealth μαχητικό F-35 καταρρίφθηκε σε κατάσταση μάχης. Αυτό το μαχητικό κατέχει την αμφίβολη διάκριση ότι είναι «το πιο ακριβό οπλικό σύστημα στην ιστορία» – σύμφωνα με το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κογκρέσου των ΗΠΑ, κόστισε περίπου 2 τρισεκατομμύρια δολάρια.
Ο πύραυλος 358 είναι ένας χαμηλού κόστους «αιωρούμενος πύραυλος εδάφους-αέρος» (τιμής μεταξύ 30.000 και 90.000 δολαρίων) – ένα υβρίδιο μεταξύ ενός drone και ενός παραδοσιακού πυραύλου, παρόμοιο με το κινεζικό drone/πύραυλο αντιραντάρ ASN-301 (περισσότερα για αυτό αργότερα).
Το Ιράν χρησιμοποίησε παθητική παρακολούθηση αντί για παραδοσιακό ενεργό ραντάρ για να παρακάμψει την τεχνολογία stealth του F-35.
Τα αεροσκάφη stealth έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι αόρατα στα ραντάρ, αλλά οι κινητήρες τους εξακολουθούν να παράγουν σημαντική θερμότητα που είναι ορατή στην υπέρυθρη ανίχνευση.
Το Ιράν χρησιμοποίησε παθητικούς υπέρυθρους αισθητήρες για να παρακολουθήσει το θερμικό σήμα του αεροσκάφους χωρίς να ειδοποιήσει τους δέκτες προειδοποίησης ραντάρ του πιλότου.
Ένα drone/πύραυλος 358 εκτοξεύτηκε στη ζώνη μάχης, πέταξε αργά, περίμενε μέχρι οι οπτικοί και υπέρυθροι αισθητήρες να ανιχνεύσουν τη θερμική υπογραφή του F-35 και στη συνέχεια εξαπέλυσε μια «σιωπηλή επίθεση».
Σε αντίθεση με τους τυπικούς πυραύλους εδάφους-αέρος που πετούν απευθείας στον στόχο τους με Mach 2 ή 3, ο 358 πετάει σε υποηχητικές ταχύτητες με κινητήρα μικροτουρμποτζετ.
Χρησιμοποιεί υπέρυθρους (IR) και οπτικούς αισθητήρες για να εντοπίσει τον στόχο του. Επειδή δεν μεταδίδει σήμα ραντάρ, είναι «αθόρυβο»—δεν ενεργοποιεί τους δέκτες προειδοποίησης ραντάρ (RWR) σε αεροσκάφη όπως το F-35.
Αν και η χαμηλή ταχύτητα του 358 το καθιστά λιγότερο αποτελεσματικό έναντι ενός πιλότου που εκτελεί ενεργά ελιγμούς αποφυγής σε υψηλές δυνάμεις G, η παθητική του φύση διασφαλίζει ότι πολλοί στόχοι συνειδητοποιούν ότι καταδιώκονται μόνο όταν είναι πολύ αργά.
Ο πύραυλος 358 μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με παραδοσιακούς πυραύλους μικρής εμβέλειας όπως ο Majid και αποτελεί απειλή χαμηλού κόστους για πολύτιμους αεροπορικούς στόχους όπως το F-35 (80 έως 100 εκατομμύρια δολάρια) ή το MQ-9 Reaper (30 εκατομμύρια δολάρια).
Το 358 είναι υπεύθυνο για την κατάρριψη των περισσότερων από τα 24 MQ-9 Reaper που έχουν χάσει οι ΗΠΑ μέχρι σήμερα.
Παρά τις ψευδείς διαβεβαιώσεις του Τραμπ και του Χέγκεθ για «αεροπορική κυριαρχία» επί του Ιράν, ο ιρανικός εναέριος χώρος απέχει πολύ από το να είναι ασφαλής ακόμη και για τα πιο προηγμένα αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη, αναγκάζοντάς τα να χρησιμοποιούν ακριβά πυρομαχικά για αποστάσεις ασφαλείας.
Η απειλή προέρχεται από όπλα που κοστίζουν μόνο ένα κλάσμα των αμερικανικών μαχητικών αεροσκαφών και πυραύλων.
Το Ιράν έχει επιβάλει μια δυσανάλογα υψηλή αναλογία κόστους-οφέλους στις ΗΠΑ μέσω ασύμμετρου πολέμου.
Το αμερικανικό στρατιωτικοβιομηχανικό σύμπλεγμα θέλει φυσικά να το κρατήσει αυτό κρυφό από το κοινό στην πατρίδα του και από πιθανούς αγοραστές σε άλλες χώρες.
Το Ιράν μπορεί να επιτύχει τέτοια πλεονεκτήματα κόστους επειδή χρησιμοποιεί μια πολιτική αλυσίδα εφοδιασμού για την παραγωγή των όπλων του. Το Ιράν δεν χρειάζεται πρόσβαση σε στρατιωτικές αλυσίδες εφοδιασμού που υπόκεινται σε κυρώσεις των ΗΠΑ.
Το Shahed-136 χρησιμοποιεί πολιτικούς κινητήρες και πετάει με κανονική βενζίνη αντί για καύσιμο αεριωθούμενων. Το σκελετό του αεροσκάφους είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά, η προπέλα από ξύλο και το πολιτικό σύστημα πλοήγησης Beidou GNSS.
Το Shahed-136 εκμεταλλεύεται τα τυφλά σημεία σε προηγμένα αμερικανικά συστήματα αεράμυνας που έχουν σχεδιαστεί για να αναχαιτίζουν προηγμένους βαλλιστικούς πυραύλους και μαχητικά αεροσκάφη.
Πετάει χαμηλά, επιβραδύνει και έχει πολύ μικρή διατομή ραντάρ (RCS). Η σύγχρονη αεράμυνα δεν έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει τέτοιες απειλές. Ακόμα και αν εντοπιστεί, το κόστος των αμερικανικών αεροσκαφών αναχαίτισης μπορεί να είναι 100 φορές ή και περισσότερο σε σύγκριση με τα drones των 30.000 δολαρίων.
Ο πόλεμος στο Ιράν δείχνει επίσης ότι ο σύγχρονος πόλεμος δεν περιορίζεται πλέον στην τεχνολογική υπεροχή, αλλά επικεντρώνεται περισσότερο στη βιομηχανική ικανότητα.
Για παράδειγμα, τα drones αξίας χιλιάδων δολαρίων αναπτύσσονται σε χιλιάδες μονάδες, ενώ τα drones αναχαίτισης αξίας εκατομμυρίων δολαρίων μπορούν να παραχθούν μόνο σε δεκάδες μονάδες. Οι κύκλοι παραγωγής για αυτά μετρώνται σε ημέρες έναντι μηνών ή ακόμη και ετών.
Τα ακριβά, συμπαγή οπλικά συστήματα με μεγάλους χρόνους παράδοσης που αναπτύσσει ο αμερικανικός στρατός, τα οποία αποφέρουν μεγάλα κέρδη στην Lockheed Martin, την Boeing και την RTX, είναι ευάλωτα σε μαζικές επιθέσεις, όπως σμήνη μη επανδρωμένων αεροσκαφών και ομοβροντίες πυραύλων.
Εκτός από την αρχή ότι «η ποσότητα είναι από μόνη της ποιότητα», η ασυμμετρία κόστους είναι από μόνη της ένα όπλο.
Αντιμέτωπος με ένα σμήνος φθηνών όπλων, το ποσοστό επιτυχίας αναχαίτισης είναι άσχετο. Όταν ένα αναχαιτιστικό Patriot PAC-3 αξίας 4 εκατομμυρίων δολαρίων χρησιμοποιείται για την κατάρριψη ενός drone αξίας 30.000 δολαρίων, ο σκοπευτής χάνει ούτως ή άλλως.
Η Κίνα έχει αναγνωρίσει εδώ και καιρό τη σημασία της ασυμμετρίας κόστους και την αξία της αναλογίας μάζας/ποσότητας στον σύγχρονο πόλεμο.
Η Norinco, μια μεγάλη εταιρεία στον τομέα της άμυνας, έχει θέσει σε μαζική παραγωγή το drone Feilong-300D έναντι 10.000 δολαρίων και το έχει εξάγει. Αυτό το drone έχει εμβέλεια από 1.000 έως 2.000 χλμ. και ταχύτητα 220 χλμ./ώρα. Διαθέτει διαμόρφωση πτέρυγας δέλτα και κινητήρα εμβόλου, παρόμοιο με το Shahed-136.
Εκατοντάδες Feilong-300D μπορούν να αναπτυχθούν σε μία μόνο επίθεση σμήνους που καθοδηγείται από τεχνητή νοημοσύνη.
Ένα άλλο παράδειγμα είναι ο υπερηχητικός πύραυλος YKJ-1000 (Mach 5 έως Mach 7), που κατασκευάστηκε από την ιδιωτική διαστημική εταιρεία Linkong Tianxing με έδρα το Πεκίνο.
Η τιμή είναι 99.000 δολάρια, η ίδια τιμή με μια αμερικανική JDAM-LR, η οποία ουσιαστικά είναι μια απλή βόμβα βαρύτητας εξοπλισμένη με σύστημα καθοδήγησης και ρίπτεται από διερχόμενα αεροσκάφη.
Το YKJ-1000 έχει εμβέλεια έως και 1.300 χλμ. και μπορεί να εκτοξευθεί από τυπικά εμπορικά εμπορευματοκιβώτια, επιτρέποντάς του να αποκρύπτεται σε πολιτικά φορτηγά ή πλοία.
Το YKJ-1000 έχει το παρατσούκλι «πύραυλος τσιμέντου» επειδή χρησιμοποιεί μη παραδοσιακά πολιτικά υλικά – συμπεριλαμβανομένου του αφρώδους σκυροδέματος – ως θερμοανθεκτική επίστρωση για να αντέχει στις ακραίες θερμοκρασίες των υπερηχητικών πτήσεων.
Χρησιμοποιεί τσιπ αυτοκινητοβιομηχανικής ποιότητας, τυπικά οπτικά συστήματα για drone και χυτευμένα δομικά στοιχεία για τη μείωση του κόστους.
Η Lingkong-Tianxing αναπτύσσει επίσης μια έκδοση σμήνους του YKJ-1000 με τεχνητή νοημοσύνη.
Ενώ η βασική έκδοση του YKJ-1000 επικεντρώνεται στην χαμηλού κόστους μαζική παραγωγή, αυτή η νέα παραλλαγή στοχεύει να μετατρέψει τον πύραυλο από ένα «τυφλό» βλήμα σε ένα συνεργατικό μαχητικό.
Χρησιμοποιεί ενσωματωμένους αλγόριθμους μηχανικής μάθησης για να επιτύχει αυτόνομη επιλογή στόχου, συνεργασία εντός συμπλεγμάτων και προσαρμοστικούς ελιγμούς αποφυγής.
Μεγάλο μέρος αυτής της λογικής της τεχνητής νοημοσύνης προέρχεται από την κυρίαρχη βιομηχανία εμπορικών drones στην Κίνα, η οποία χρησιμοποιεί chipset μαζικής αγοράς και εξαρτήματα διαχείρισης ενέργειας που είναι σημαντικά φθηνότερα από το υλικό που έχει αναπτυχθεί ειδικά για στρατιωτική χρήση.
Το YKJ-1000 είναι πολύ λιγότερο προηγμένο από τους τυπικούς κινεζικούς υπερηχητικούς πυραύλους όπως οι DF-17, DF-21D, DF-27, JY-19, YJ-20 και CJ-1000, τα πιο προηγμένα προϊόντα του κινεζικού αμυντικού τομέα.
Ωστόσο, το εξαιρετικά χαμηλό κόστος καθιστά το YKL-1000 ιδανικό υποψήφιο για μαζικές επιθέσεις και ως στρατηγικό δόλωμα για την εξάντληση των εχθρικών αντιαεροπορικών αεροσκαφών πριν το προηγμένο οπλοστάσιο καταφέρει το καταστροφικό πλήγμα.
Διαβάστε περισσότερα για το YKL-1000 εδώ: https://interestingengineering.com/military/chinas-cement-coated-hypersonic-missile
Η Κίνα είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στους υπερηχητικούς πυραύλους, τόσο από άποψη τεχνολογικής προόδου όσο και από άποψη κόστους-αποτελεσματικότητας. Θα το συζητήσουμε περαιτέρω αργότερα στο άρθρο.
Ανάλυση αμερικανικών πλατφορμών όπλων
Στο άρθρο μου της περασμένης εβδομάδας, επεσήμανα ότι οι ΗΠΑ έχουν αναπτύξει τα καλύτερα όπλα από ολόκληρο το συμβατικό οπλοστάσιό τους στον πόλεμο με το Ιράν.
Αυτό περιλαμβάνει πλατφόρμες επίθεσης όπως η ομάδα κρούσης αεροπλανοφόρου USS Gerald Ford, stealth μαχητικά F-22 και F-35, F-15E Strike Eagle, F/A-18 Super Hornet, A-10 Warthog, βομβαρδιστικά B-2 και B-52, E-3 Sentry AWACS, αεροσκάφη δεξαμενόπλοιων KC-135, drones MQ-4C Triton και MQ-9 Reaper και άλλα.
Ο Στρατός των ΗΠΑ έχει επίσης αναπτύξει τα πιο προηγμένα αμυντικά του συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των επίγειων συστημάτων THAAD και Patriot και των συστημάτων Aegis που βασίζονται σε πλοία.
Όσον αφορά την ισχύ πυρός, οι ΗΠΑ έχουν αναπτύξει όλους τους σημαντικούς πυραύλους ακριβείας στο επιθετικό και αμυντικό οπλοστάσιό τους, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων αναχαίτισης Tomahawk, JASSM-ER, SM-3/SM-6, των πυραύλων αναχαίτισης THAAD και Patriot PAC-3, των πυραύλων ATACMS που εκτοξεύονται από HIMARS και των πιο σύγχρονων πυραύλων ακριβείας μεγάλης εμβέλειας (PrSM).
Για να προσαρμοστούν στον νέο κόσμο των φθηνών drones αυτοκτονίας, οι ΗΠΑ έχουν αναπτύξει και αναπτύξει ένα αντίγραφο του Shahed-136, με το όνομα LUCAS.
Αν και αυτά τα όπλα παρείχαν τεράστια ισχύ πυρός εναντίον ενός αντιπάλου με περιορισμένη αεράμυνα, έχουν αρκετές αδυναμίες.
Η πιο εντυπωσιακή ευπάθεια είναι η χαμηλή πυκνότητα και η περιορισμένη χωρητικότητα αποθήκευσης, πράγμα που σημαίνει ότι οι ΗΠΑ απλά δεν διαθέτουν αρκετό εξοπλισμό για να διατηρήσουν τον πόλεμο, ακόμη και έναν πόλεμο μέτριας έντασης, για περισσότερο από μερικές εβδομάδες. https://militarywatchmagazine.com/article/us-extreme-depletion-missile-stockpiles-iran
Η απώλεια βασικών όπλων και πυρομαχικών χρειάζεται μήνες, ακόμη και χρόνια, για να αναπληρωθεί και να αντικατασταθεί. Αυτό ουσιαστικά καθιστά τον Στρατό των ΗΠΑ μια δύναμη που χτυπά σκληρά αρχικά, αλλά στερείται αντοχής ή ανθεκτικότητας.
Στην πυγμαχία, τέτοιοι παίκτες ονομάζονται «γυάλινα κανόνια». Είναι γνωστοί για την τεράστια δύναμη χτυπήματός τους στα αρχικά στάδια, αλλά για την περιορισμένη αντοχή τους.
Τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι οι Earnie Shavers και Julian Jackson. Και οι δύο είναι γνωστοί ως δυνατοί χτυπητές που μπορούν να προκαλέσουν σημαντική ζημιά, αλλά δεν είναι σε θέση να αντέξουν μια μακρά μάχη.
Ο Μοχάμεντ Άλι ήταν ακριβώς το αντίθετο. Μπορούσε να «χορεύει» για δεκαπέντε γύρους χωρίς να χάνει ταχύτητα, χάρη στην ατελείωτη αντοχή του, και κέρδιζε αγώνες στους επόμενους γύρους.
Ποιο είναι το ρεκόρ του Άλι; Και ποιος θυμάται ακόμα τον Σέιβερς ή τον Τζάκσον;
Ο αμερικανικός στρατός έχει μετατραπεί σε μια δύναμη «γυάλινων κανονιών».
Και είναι μη αναστρέψιμο. Διότι το τρέχον σύστημα που βασίζεται σε πλατφόρμες για την προμήθεια όπλων ωφελεί το κερδοσκοπικό και πολιτικά ισχυρό στρατιωτικοβιομηχανικό σύμπλεγμα.
Η αμερικανική λύση σε αυτή την ευπάθεια δεν είναι η καινοτομία και η ανάπτυξη φθηνών, μαζικής παραγωγής σύγχρονων όπλων, αλλά μάλλον η αγορά ακόμη περισσότερων από τα ίδια.
Ο πολεμικός προϋπολογισμός του 1,5 τρισεκατομμυρίου δολαρίων που πρότεινε το καθεστώς Τραμπ αποτελεί επιβεβαίωση αυτού του διεφθαρμένου συστήματος.
Μια άλλη, λιγότερο συζητημένη πτυχή των ευάλωτων σημείων των ΗΠΑ που ήρθε στο φως στον πόλεμο με το Ιράν είναι η ξεπερασμένη τεχνολογία και τα όπλα στα οποία βασίζεται ακόμη και σήμερα ο αμερικανικός στρατός.
Πολλά από τα πιο σημαντικά όπλα που χρησιμοποιήθηκαν στον πόλεμο, και τα οποία εξακολουθούν να θεωρούνται τα καλύτερα στο αμερικανικό οπλοστάσιο, αναπτύχθηκαν στην πραγματικότητα δεκαετίες νωρίτερα, κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου.
Εξ ορισμού περιορίζονται από τις τεχνολογίες εκείνης της εποχής, ιδιαίτερα στους τομείς των αισθητήρων, του ραντάρ και των συνδέσεων δεδομένων.
Υποφέρουν επίσης από φθορά λόγω δεκαετιών χρήσης υψηλής συχνότητας, καθυστερημένης συντήρησης και αστρονομικού λειτουργικού κόστους, καθώς τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα συχνά δεν παράγονται πλέον.
Το KC-135 Stratotanker πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση το 1956 και τα περισσότερα αεροσκάφη δεξαμενόπλοιων που πετούν σήμερα έχουν άτρακτους ηλικίας άνω των 60 ετών. Η παραγωγή έχει σταματήσει εδώ και πολύ καιρό και η συντήρηση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από παλαιότερα αεροσκάφη που βρίσκονται σε νεκροταφεία αεροσκαφών.
Το A-10 Warthog πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση το 1972. Το αεροσκάφος σχεδιάστηκε για να πολεμά με κανόνι τα σοβιετικά άρματα μάχης του Κόκκινου Στρατού στη Δυτική Ευρώπη. Το τζετ πετάει χαμηλά και αργά και δεν έχει καμία πιθανότητα επιβίωσης ενάντια σε σύγχρονα αντιαεροπορικά συστήματα, ούτε καν ενάντια σε απλά MANPADS (φορητά αντιαεροπορικά συστήματα).
Αρχικά, το αεροσκάφος είχε προγραμματιστεί να αποσυρθεί σταδιακά το 2026, αλλά η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι η διάρκεια ζωής του παρατείνεται έως το 2030, επειδή δεν υπάρχουν διαθέσιμα κατάλληλα ανταλλακτικά.
Το F-15 Strike Eagle πραγματοποίησε επίσης την πρώτη του πτήση το 1972. Αναπτύχθηκε για «αεροπορική υπεροχή» μετά τον πόλεμο του Βιετνάμ. Το μαχητικό αεροσκάφος διαθέτει τεράστια ισχύ ως ένα βαρύ δικινητήριο αεροσκάφος, αλλά δυσκολεύεται με ξεπερασμένα συστήματα ραντάρ, σύντηξης αισθητήρων και δικτύου.
Ο πύραυλος κρουζ Tomahawk αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1970 και τέθηκε σε λειτουργία το 1983. Οι τελευταίες εκδόσεις Block V που εκτοξεύονται σήμερα πρέπει να ενσωματώνουν τα σύγχρονα ηλεκτρονικά σε ένα πλαίσιο σχεδιασμένο τη δεκαετία του 1970.
Ο πύραυλος εδάφους-αέρος Patriot αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1960. Αν και βελτιώνεται συνεχώς (το PAC-3 είναι η τελευταία έκδοση), δυσκολεύεται με τους «φυσικούς περιορισμούς» του αρχικού υλικού: το κύτος, τα συστήματα ισχύος, η εσωτερική ψύξη και ο δίαυλος δεδομένων δεν σχεδιάστηκαν ποτέ για την τεχνολογία του 21ου αιώνα.
Η φιλοσοφία σχεδιασμού για τον Patriot από τη δεκαετία του 1970 ήταν να πετάει «κοντά» σε έναν στόχο και να εκρήγνυται («Blast-Fragment» ). Ωστόσο, για να σταματήσετε έναν σύγχρονο, ενισχυμένο βαλλιστικό πύραυλο, πρέπει να τον χτυπήσετε άμεσα («Hit-to-Kill» ), κάτι που βρίσκεται πέρα από την εμβέλεια των πυραύλων αναχαίτισης Patriot.
Το E-3 Sentry AWACS τέθηκε για πρώτη φορά σε λειτουργία το 1977 και η παραγωγή του σταμάτησε προ πολλού. Το E-3 εξακολουθεί να θεωρείται ως το κύριο αεροσκάφος αεροπορικής μάχης (Air Battle Manager, ABM) της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, αλλά η συντήρησή του είναι εξαιρετικά δαπανηρή και η άτρακτος, ηλικίας 50 ετών, έχει καθυστερήσει πολύ να αντικατασταθεί.
Ο διάδοχος του E-3 Sentry – το E-7 Wedgetail – ωστόσο, δεν θα είναι έτοιμος για τουλάχιστον δύο έως τρία χρόνια. Αν τελικά φτάσει ποτέ. Διαβάστε εδώ πώς το Πεντάγωνο άφησε το E-7 εκτός του προϋπολογισμού του 2027: https://www.airandspaceforces.com/pentagon-leaves-e-7-out-of-budget-2027/
Οι ΗΠΑ διέθεταν συνολικά 16 αεροσκάφη E-3 Sentry, εκ των οποίων μόνο 7 ή 8 ήταν σε λειτουργία πριν από τον πόλεμο. Ένα αεροσκάφος χάθηκε στον διάδρομο προσγείωσης της αεροπορικής βάσης Πρίγκιπα Σουλτάν αφού χτυπήθηκε από ιρανικό drone. Αυτή η απώλεια είναι ανεπανόρθωτη.
Η καταστροφή του E-3 στη Σαουδική Αραβία δείχνει ότι ακόμη και αν αυτά τα αεροσκάφη παραμείνουν σε μεγάλη απόσταση, είναι ευάλωτα στο έδαφος σε επιθέσεις με υπερηχητικούς πυραύλους και drones.
Σε σύγκριση με την Κίνα
Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις σε οποιαδήποτε σύγκρουση στον Ειρηνικό είναι η «τυραννία της απόστασης». Για να ασκήσει αποτελεσματική διοίκηση και έλεγχο, ένα αμερικανικό AWACS πρέπει να πετάξει αρκετά κοντά στην πρώτη γραμμή ώστε να ανιχνεύσει δυσδιάκριτες κινεζικές απειλές, όπως το J-20 ή το GJ-11.
Ωστόσο, η ανάπτυξη από την Κίνα πυραύλων «φονικών AWACS», όπως ο PL-17 με βεληνεκές 400 χλμ. και ο CJ-1000 με πρόωση scramjet και βεληνεκές 6.000 χλμ., έχει δημιουργήσει μια «ζώνη απαγόρευσης» που εκτείνεται σε χιλιάδες χιλιόμετρα.
Από την άλλη πλευρά, τα κινεζικά συστήματα AWACS, συμπεριλαμβανομένων των KJ-3000, KJ-700 και KJ-600, μπορούν να επιχειρούν με ασφάλεια εντός της ζώνης A2AD, η οποία προστατεύεται από ένα πλήρως ενσωματωμένο δίκτυο αεράμυνας (IADN).
Το δίκτυο περιλαμβάνει πυραύλους αναχαίτισης μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς (HQ-29, HQ-19, HQ-9B, HHQ-9) και συστήματα τέλους άμυνας (HQ-11, HQ-20, μπαράζ Bullet Curtain και όπλο μικροκυμάτων κατά μη επανδρωμένων αεροσκαφών Hurricane-3000).
Η Norinco έχει αναπτύξει δύο παγκόσμιες πρωτιές στον τομέα των όπλων κατά των σμηνών drones.
10 Φεβρουαρίου
Τα drones εγκαινιάζουν μια νέα εποχή πολέμου στο πεδίο της μάχης της Ουκρανίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, έως και το 70% όλων των θυμάτων αποδίδονται σε drones.
Επειδή οι ΗΠΑ βασίζονται εδώ και καιρό στην τεχνολογία stealth ως «αιχμή του δόρατος» για να αποκτήσουν αεροπορική υπεροχή, η Κίνα έχει κατασκευάσει ένα δίκτυο ραντάρ κατά της stealth.
Η Κίνα έχει μεταβεί από την ανίχνευση με ένα μόνο ραντάρ σε ένα κατανεμημένο μοντέλο σύντηξης αισθητήρων που συνδυάζει πολλαπλές εξειδικευμένες τεχνολογίες σε ένα ομοιόμορφο «δίκτυο καταστροφής».
Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει –
1. «Σιωπηλοί δολοφόνοι» μετρικού κύματος και υπερυψηλής συχνότητας (UHF)
Ραντάρ μεγάλου μήκους κύματος που μπορούν να παρακάμψουν το γεωμετρικό σχήμα αεροσκαφών stealth όπως τα F-22 και F-35.
- JY-27V: Ένα κινητό ραντάρ μετρικού κύματος AESA, που παρουσιάστηκε στην 11η Παγκόσμια Έκθεση Ραντάρ το 2025. Αυτό το ραντάρ έχει σχεδιαστεί για την ανίχνευση stealth στόχων σε μεγάλη απόσταση και μπορεί να αναπτυχθεί σε λιγότερο από 10 λεπτά.
- YLC-8E: Αυτό το ραντάρ, που συχνά αναφέρεται ως η «ναυαρχίδα» των κινεζικών αντι-stealth ραντάρ, λειτουργεί στη ζώνη UHF και μπορεί να παρακολουθεί stealth στόχους σε αποστάσεις άνω των 500 χλμ.
- SLC-7: Ένα «ραντάρ πληροφοριών» τέταρτης γενιάς που μπορεί ταυτόχρονα να παρακολουθεί stealth αεροσκάφη, drones, ακόμη και εισερχόμενα βλήματα πυροβολικού.
2. Προηγμένη παθητική και κβαντική ανίχνευση
Για να παραμένει απαρατήρητη κατά την παρακολούθηση στόχων, η Κίνα έχει επενδύσει σημαντικά σε αισθητήρες που δεν εκπέμπουν οι ίδιοι κανένα ανιχνεύσιμο σήμα.
- Κβαντικό ραντάρ: Τον Ιανουάριο του 2026, η Κίνα ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή μεμονωμένων ανιχνευτών φωτονίων, ενός κρίσιμου εξαρτήματος για το κβαντικό ραντάρ. Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν πεπλεγμένα φωτόνια για την ανίχνευση αεροσκαφών stealth, εντοπίζοντας μικροσκοπικές ηλεκτρομαγνητικές διαταραχές.
- Παθητική ανίχνευση: Αυτά τα δίκτυα «ακούν» για διαταραχές σε υπάρχοντα σήματα υποβάθρου (όπως τηλεοπτικά ή ραδιοφωνικά κύματα) που προκαλούνται από την κίνηση ενός αεροσκάφους, καθιστώντας σχεδόν αδύνατο για ένα stealth αεροσκάφος να παρέμβει ή να τα εντοπίσει.
3. Ολοκληρωμένοι κόμβοι που σχετίζονται με τον αέρα και το διάστημα
Τα δεδομένα ανίχνευσης κοινοποιούνται απευθείας μεταξύ επίγειων σταθμών, αεροσκαφών και δορυφόρων, δημιουργώντας μια ολοκληρωμένη εικόνα.
- Τα συστήματα AWACS σειράς KJ λειτουργούν ως το «πανοραμικό» κέντρο του δικτύου. Παρέχουν δεδομένα στόχευσης εξ αποστάσεως σε κινεζικά μαχητικά αεροσκάφη (όπως το J-20), επιτρέποντάς τους να εκτοξεύουν πυραύλους σε stealth στόχους χωρίς να χρειάζεται να ενεργοποιήσουν τα δικά τους ραντάρ.
- Δορυφορικοί αστερισμοί: χρησιμοποιούν οπτικούς, ραντάρ και υπέρυθρους αισθητήρες για την παρακολούθηση αόρατων αντικειμένων σχεδόν συνεχώς από μια τροχιά γύρω από τη Γη.
- Καινοτόμος φωτισμός: Πρόσφατα ερευνητικά πειράματα έχουν διερευνήσει ακόμη και πώς τα σήματα από τα δορυφορικά δίκτυα Starlink μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον «φωτισμό» και την παρακολούθηση stealth στόχων.
4. Τεχνητή Νοημοσύνη και επεξεργασία σήματος
Η μεγαλύτερη πρόκληση για τα συστήματα ραντάρ που καταπολεμούν την τεχνολογία stealth είναι ο «θόρυβος». Για να την λύσουν, τα κινεζικά συστήματα από το 2026 χρησιμοποιούν αναγνώριση προτύπων τεχνητής νοημοσύνης για να φιλτράρουν τον θόρυβο του περιβάλλοντος και να επιβεβαιώνουν την ανεπαίσθητη υπογραφή ενός stealth μαχητικού σε πραγματικό χρόνο.
Τα κινεζικά συστήματα AWACS έχουν ήδη ένα γενεαλογικό προβάδισμα έναντι της αμερικανικής τεχνολογίας.
Το KJ-3000 χρησιμοποιεί ραντάρ GaN ενεργού ηλεκτρονικά σαρωμένης διάταξης (AESA) στον ροτότομό του – δύο γενιές πιο προηγμένο από το E-3 Sentry, το οποίο χρησιμοποιεί παθητικό ηλεκτρονικά σαρωμένο ραντάρ (PESA).
Η τεχνολογία PESA έχει αντικατασταθεί εδώ και καιρό από την τεχνολογία AESA αρσενικού γαλλίου (GaAs), την οποία με τη σειρά της διαδέχθηκε η AESA νιτριδίου του γαλλίου (GaN).
Το KJ-3000 διαθέτει επίσης παθητική ανίχνευση και ισχυρές δυνατότητες αποτροπής παρεμβολών και είναι το πρώτο AWACS στον κόσμο που χρησιμοποιεί ψηφιακό ραντάρ.
Το KJ-700 διαθέτει ένα σταθερό 3-πλευρο rotodome GaN AESA με πλευρικά προσανατολισμένες συστοιχίες AESA και έναν μοναδικό ηλεκτρο-οπτικό/υπέρυθρο αισθητήρα (EO/IR).
Η Κίνα έχει εμποδίσει την αναβάθμιση των αντιπάλων της στην τεχνολογία GaN μονοπωλώντας την παραγωγή γαλλίου υψηλής ποιότητας, το οποίο χρησιμοποιείται σε ημιαγωγούς νιτριδίου του γαλλίου.
Στον τομέα της τεχνολογίας των drones, η πρωτοπορία της Κίνας είναι ακόμη μεγαλύτερη.
Σε σύγκριση με τα φθηνά drones αυτοκτονίας του Ιράν, η Κίνα διαθέτει τον πιο ποικίλο και προηγμένο στόλο στρατιωτικών drones στον κόσμο.
Τα μη επανδρωμένα μαχητικά και ISR drones της Κίνας περιλαμβάνουν drones μεγάλου υψομέτρου και μεγάλων πτήσεων (HALE drones) (WZ-7, WZ-9, CH-7 και WZ-10), drones «loyal wingman» (GJ-11/21, Anjie, FH-97) και τα μοναδικά υπερηχητικά ISR drones στον κόσμο (WZ-8 στα Mach 6 και MD-22 στα Mach 7).
Η Κίνα έχει ήδη θέσει σε λειτουργία και αναπτύξει τον συνδυασμό επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών («loyal wingman») μεταξύ των J-20 και GJ-11 και μεταξύ των J-35 και GJ-21 (για χρήση από αεροπλανοφόρο), ενώ το πρόγραμμα Συνεργασίας Αεροσκαφών των ΗΠΑ (CCA) βρίσκεται ακόμη στη φάση του πρωτοτύπου.
Η Κίνα έχει επίσης αναπτύξει το πρώτο μητρικό πλοίο στον κόσμο για drones: το αεροπλανοφόρο Jiu Tian, ένα UAV που μπορεί να εκτοξεύσει 100 μικρότερα drones ή πυρομαχικά σε τροχιά.
Γνωρίστε το Jiutian drone-πλανήτη – ένα τεχνικό θαύμα επιπέδου επιστημονικής φαντασίας.
7 Ιουνίου 2025
Η απροσδόκητη ουκρανική επίθεση σε στρατηγικά ρωσικά αεροδρόμια οδήγησε σε πολλές συζητήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στην Κίνα. Δύο συμπεράσματα ξεχωρίζουν:
Οι αναγνώστες που ενδιαφέρονται για τα κινεζικά στρατιωτικά drones μπορούν να συμβουλευτούν τα πολλά άρθρα μου σχετικά με αυτό το θέμα.
WZ-9 drone – το αερομεταφερόμενο «φορτηγό αισθητήρων» της Κίνας.
8 Αυγούστου 2025
Όταν τα βομβαρδιστικά stealth B-2 επιτέθηκαν σε ιρανικές πυρηνικές εγκαταστάσεις τον Ιούνιο, το καθεστώς Τραμπ έδειξε στον κόσμο ότι οι χώρες είναι ευάλωτες χωρίς συστήματα αεράμυνας ικανά να ανιχνεύουν και να καταστρέφουν προηγμένες πλατφόρμες stealth.
CH-7 stealth ISS και drone ακριβείας επίθεσης
19 Αυγούστου 2025
Υπερηχητικό drone WZ-8 stealth κοντά στο διάστημα
11 Αυγούστου 2025
Ένα κρίσιμο στοιχείο του σύγχρονου πολέμου είναι ο πλεονασμός συστημάτων. Επειδή οι αντίπαλοι αναπτύσσουν συνεχώς νέες επιθετικές και αμυντικές καινοτομίες, δεν μπορεί να βασιστεί κανείς σε ένα μόνο οπλικό σύστημα για την εκτέλεση μιας συγκεκριμένης αποστολής.
Ας πάρουμε ως παράδειγμα το πολύ απλό drone ASN-301.
Το ASN-301, που αναπτύχθηκε από το Πολυτεχνικό Πανεπιστήμιο Northwestern στην Κίνα, είναι ένα απλό, χαμηλού κόστους drone που λειτουργεί ως ιπτάμενο πυρομαχικό και είναι ικανό για επιθέσεις σμήνους με τεχνητή νοημοσύνη.
Το ANS-301 μοιράζεται την χαρακτηριστική σιλουέτα του Shahed-136: πτέρυγα δέλτα χωρίς ουρά και χαμηλή αναλογία διαστάσεων, κυλινδρική άτρακτο, βολβώδη οπτοηλεκτρονική μύτη και έλικα ώθησης τοποθετημένη στο πίσω μέρος.
Αν και το Shahed-136 είναι ουσιαστικά μια ιπτάμενη βόμβα με καθοδήγηση GPS που στοχεύει σε σταθερές τοποθεσίες, το ASN-301 είναι προηγμένα πυρομαχικά κατά ραντάρ σχεδιασμένα για την ανίχνευση και καταστροφή συστημάτων ραντάρ.
Ο ιρανικός πύραυλος Shahed-136 ακολουθεί προγραμματισμένες συντεταγμένες και εκρήγνυται κατά την πρόσκρουση. Παρόλο που ο πύραυλος είναι φθηνός και μαζικής παραγωγής, δεν μπορεί να προσαρμοστεί σε κινούμενους ή πρόσφατα ενεργοποιούμενους στόχους.
Το ASN-301 μπορεί να κάνει όλα τα παραπάνω. Είναι εξοπλισμένο με έναν παθητικό ανιχνευτή ακτινοβολίας συντονισμένο σε ένα ευρύ φάσμα συχνοτήτων ραντάρ. Μπορεί να ανιχνεύει, να παρακολουθεί και να απενεργοποιεί ανεξάρτητα ενεργούς πομπούς ραντάρ.
Η κεφαλή είναι εξοπλισμένη με έναν πυροκροτητή εγγύτητας λέιζερ που διασκορπίζει περίπου 7.000 προκατασκευασμένα μεταλλικά θραύσματα κατά την πυροδότηση. Είναι ειδικά βελτιστοποιημένος για να καταστρέφει κεραίες ραντάρ, δορυφορικές κεραίες και συστήματα ελέγχου αντί να προκαλεί ζημιά από αμβλεία δύναμη.
Το ASN-301 μπορεί να εκτοξευθεί από συστήματα εκτόξευσης τοποθετημένα σε φορτηγά, επιτρέποντας την ταυτόχρονη βολή πολλαπλών drones από ένα μόνο όχημα ή από πολεμικά πλοία, παρέχοντας ευελιξία για ανάπτυξη στην ξηρά και στη θάλασσα.
Η δυνατότητα να αιωρείται πάνω από έναν στόχο και να προσβάλλει μόνο όταν ενεργοποιείται το ραντάρ το καθιστά όπλο για την καταστολή της εχθρικής αεράμυνας (SEAD), έναν ρόλο που παραδοσιακά εκπληρώνεται από ακριβούς πυραύλους αντιστάθμισης όπως ο AGM-88 HARM που χρησιμοποιείται από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.
Αντί για ένα αυτόνομο όπλο όπως το Shahed-136, δεκάδες ANS-301 και Feilong-300D μπορούν να ενωθούν σε ένα ενιαίο συντονισμένο «πακέτο» μέσω του «Atlas Swarm System» – του εγκεφάλου λογισμικού που αποτελεί τη βάση για αυτό που οι κινεζικοί αμυντικοί κύκλοι περιγράφουν ως μέρος της στρατηγικής «Ευφυούς Πολέμου».
Αντί να ελέγχει ένας πιλότος ένα drone, το σύστημα Atlas επιτρέπει σε εκατοντάδες drones να επικοινωνούν μεταξύ τους και να λαμβάνουν αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.
Το σύστημα απομακρύνεται από τον παραδοσιακό «τηλεχειρισμό» και μεταβαίνει σε αυτόνομη συνεργασία:
- Κατανεμημένη επεξεργασία: Δεν υπάρχει «μητρικό drone». Εάν το drone που προηγείται καταρριφθεί, τα υπόλοιπα drone υπολογίζουν αυτόματα εκ νέου τη διαδρομή και ορίζουν έναν νέο αρχηγό.
- Δυναμική ανάθεση εργασιών: Εάν ένα σμήνος 50 drones ανιχνεύσει το ραντάρ ενός αεροπλανοφόρου, το σύστημα Atlas μπορεί να αναπτύξει 10 drones ως δολώματα, να διακόψει τις επικοινωνίες σε 20 drones και να πραγματοποιήσει μια επίθεση σε 20 drones – όλα μέσα σε δευτερόλεπτα.
- Ανάθεση Στόχου: Για να αποφευχθεί η «υπερβολική βολή» (όπου 10 πύραυλοι χτυπούν το ίδιο μικρό σκάφος ενώ αγνοείται μια μεγαλύτερη απειλή), το σύστημα διασφαλίζει ότι κάθε drone αναγνωρίζει και επιτίθεται σε έναν μοναδικό στόχο εντός της ομάδας.
Ένα αεροπλανοφόρο όπως το USS Abraham Lincoln έχει σχεδιαστεί για να παρακολουθεί και να εξουδετερώνει προηγμένους, γρήγορα κινούμενους στόχους, όπως υπερηχητικούς πυραύλους. Το σύστημα Atlas, ωστόσο, χρησιμοποιεί ένα «μαθηματικό πρόβλημα»:
1. Χωρητικότητα Γεμιστήρα: Το Lincoln φέρει περιορισμένο αριθμό πυραύλων ESSM και Rolling Airframe Missiles (RAM). Εάν ένα σμήνος αποτελείται από 200 χαμηλού κόστους drones, το αεροπλανοφόρο απλώς θα ξεμείνει από αμυντικούς πυραύλους πριν διαλυθεί το σμήνος.
2. Κορεσμός ραντάρ: Ακόμα και τα προηγμένα ραντάρ SPY-1 ή SPY-6 μπορεί να δυσκολεύονται να διακρίνουν μεταξύ 100 μικρών drones και «θορύβου» (όπως πουλιά ή κύματα), ειδικά όταν τα drones πετούν σκόπιμα σε διαφορετικά υψόμετρα και ταχύτητες.
3. Ασυμμετρία κόστους: Η εκτόξευση ενός πυραύλου αναχαίτισης αξίας 2 εκατομμυρίων δολαρίων για την κατάρριψη ενός drone αξίας 10.000 δολαρίων είναι μια οικονομικά χαμένη μάχη.
Εδώ, η παροιμία «Η ποσότητα έχει τη δική της ποιότητα» γίνεται πραγματικότητα. Χρησιμοποιώντας το σύστημα Atlas, η Κίνα μπορεί να μετατρέψει μια «ποσότητα» φθηνού, μαζικής παραγωγής υλικού σε μια «ποιοτική» απειλή υψηλής τεχνολογίας ικανή να παραλύσει μια ομάδα επιθέσεων δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Ένα άλλο παράδειγμα του πώς η Κίνα έχει ξεπεράσει την αμερικανική τεχνολογία αεροπορικής μάχης είναι τα μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς: το J-20 Mighty Dragon και το J-35 Gyrfalcon.
Το F-22 Raptor είναι το πιο προηγμένο μαχητικό stealth πέμπτης γενιάς στο οπλοστάσιο των ΗΠΑ. Είναι ένα δικινητήριο, βαρύ μαχητικό αεροσκάφος «αεροπορικής υπεροχής» που θεωρείται η «αιχμή του δόρατος» της αμερικανικής αερομαχίας.
Το αεροσκάφος αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1980 και τέθηκε για πρώτη φορά σε λειτουργία το 1997. Η παραγωγή σταμάτησε το 2011, αφού είχαν κατασκευαστεί μόνο 187 αεροσκάφη, πολύ λιγότερα από το αρχικό σχέδιο των 750, λόγω του υψηλού κόστους και της μετατόπισης της εστίασης στο F-35 και την καταπολέμηση των ανταρτών.
Παρά τις ανώτερες δυνατότητες stealth, την εξαιρετικά γρήγορη ταχύτητα πλεύσης και την ευελιξία του στην αερομαχία, το F-22 υστερεί μια γενιά πίσω από το κινεζικό J-20 Mighty Dragon, ένα μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς, όσον αφορά την τεχνολογία ραντάρ και τους πυραύλους αέρος-αέρος με εμβέλεια πέρα από την οπτική εμβέλεια .
Το F-22 χρησιμοποιεί ραντάρ AESA αρσενικούχου γαλλίου (GaAs) και είναι εξοπλισμένο με τον πύραυλο αέρος-αέρος AIM-120D (160 έως 180 χλμ.), σε αντίθεση με το J-20 με ραντάρ AESA νιτριδίου του γαλλίου (GaN) και τον πύραυλο PL-15 (200 έως 250 χλμ.).
Σε μια σύγχρονη αερομαχία που βασίζεται στην αρχή «όποιος έρχεται πρώτος, εξυπηρετείται πρώτος», το J-20 μπορεί να «δει και να πυροβολεί» νωρίτερα και από μεγαλύτερη απόσταση από το F-22.
Κάποιοι μπορεί να ισχυριστούν ότι το F-35 Lightning II είναι το νεότερο και καλύτερο αεροσκάφος στο αμερικανικό οπλοστάσιο. Αυτή είναι μια πλήρης παρανόηση.
Το F-35 είναι ένα μονοκινητήριο, ελαφρύ «πολλαπλού ρόλου» μαχητικό αεροσκάφος, ένα πανάκεια. Ωστόσο, παρά την αστρονομική τιμή, το αεροσκάφος υποφέρει από χαμηλότερη ταχύτητα, μικρότερο βεληνεκές και μικρότερη ισχύ πυρός.
Η μέγιστη ταχύτητα του F-35 είναι Mach 1,6, σε σύγκριση με Mach 2 έως 2,5 για το J-20. Η εμβέλεια του F-35 είναι 1.200 έως 1.400 χλμ., σε σύγκριση με 2.000 έως 2.200 χλμ. για το J-20.
Το μέγιστο ανώτατο όριο πτήσης του F-35 είναι περίπου 50.000 πόδια, σε σύγκριση με τα 66.000 πόδια για το J-20. Το ωφέλιμο φορτίο του F-35A είναι περίπου 8.200 κιλά, σε σύγκριση με τα 12.700 κιλά για το J-20.
Όσον αφορά τις προδιαγραφές και το προφίλ της αποστολής, το F-35 είναι όπλο χαμηλότερης κατηγορίας από το J-20.
Το κινεζικό αντίστοιχο του F-35 είναι το J-35 Gyrfalcon, το οποίο επίσης σταθμεύει σε κινεζικά αεροπλανοφόρα.
Όπως έγραψα σε προηγούμενο άρθρο, η πιο πρόσφατη σειρά F-35 από την παρτίδα 17 έχει « βάρη γυμναστικής » αντί για ραντάρ στον κώνο της μύτης, επειδή το βελτιωμένο ραντάρ της Northrop δεν θα είναι έτοιμο μέχρι την παρτίδα 20 το 2028.
Τα F-35 χωρίς ραντάρ είναι στην πραγματικότητα «τυφλά» αεροσκάφη: μπορούν να πετάξουν, αλλά δεν είναι κατάλληλα για τις αποστολές τους.
Σε δέκα χρόνια, οι ΗΠΑ δεν θα προσποιούνται πλέον ότι μπορούν να διεξάγουν πόλεμο εναντίον της Κίνας.
26 Φεβρουαρίου
Έχω συχνά εξηγήσει γιατί η Κίνα θα βγει νικήτρια σε μια πιθανή ένοπλη σύγκρουση με τις ΗΠΑ και τους υποτελείς τους κοντά στις κινεζικές ακτές.
Ακόμη και το χρονοδιάγραμμα για το 2028 είναι εξαιρετικά αβέβαιο, καθώς η Κίνα έχει απαγορεύσει την εξαγωγή γαλλίου στις ΗΠΑ. Το γάλλιο είναι απαραίτητο για την αναβάθμιση του F-35 σε ραντάρ GaN AESA, κάτι που είναι ακριβώς η αιτία για το τρέχον πρόβλημα του ραντάρ που το F-35 δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει.
Η Κίνα κατέχει το 100% της αγοράς εξευγενισμένου γαλλίου επιπέδου 5N που απαιτείται για την παραγωγή ημιαγωγών νιτριδίου του γαλλίου (καθαρότητα 99,999%).
Το 2024, η Κίνα ανακοίνωσε απαγόρευση εξαγωγής γαλλίου, γερμανίου και βολφραμίου, όλα κρίσιμα ορυκτά για την αμυντική παραγωγή.
Η Κίνα όχι μόνο έχει ξεπεράσει τις ΗΠΑ στο πρόγραμμα μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς, αλλά έχει επίσης αναλάβει από νωρίς το προβάδισμα στην ανάπτυξη μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς.
Δύο κινεζικά πρωτότυπα μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς (τα J-36 και J-50, επίσης γνωστά ως J-XD) έχουν πραγματοποιήσει τις πρώτες τους πτήσεις από τον Δεκέμβριο του 2024 και έκτοτε έχουν δοκιμαστεί πολλαπλές παραλλαγές κάθε μοντέλου, καταδεικνύοντας έναν αστραπιαίο ρυθμό ανάπτυξης.
Η επιχειρησιακή ανάπτυξη αναμένεται γύρω στο 2030. Δείτε την ανάρτησή μου σχετικά με το J-36: https://huabinoliver.substack.com/p/chinas-j-36-six-generation-fighter
Αντιθέτως, το αμερικανικό μαχητικό αεροσκάφος F-47 έκτης γενιάς (πρωτότυπο NGAD) δεν θα έχει ένα πρωτότυπο έτοιμο για πτήση μέχρι το 2028 το νωρίτερο.
Η Κίνα αναμένεται να αναπτύξει μαχητικά αεροσκάφη έκτης γενιάς 5 έως 8 χρόνια νωρίτερα από τις ΗΠΑ.
Εν ολίγοις, από τεχνικής άποψης, οι ΗΠΑ δεν έχουν προς το παρόν κανένα πλεονέκτημα έναντι της Κίνας όσον αφορά την αεροπορική υπεροχή και θα μείνουν ακόμη πιο πίσω τα επόμενα χρόνια.
Η πρωτοπορία της Κίνας στην τεχνολογία πυραύλων είναι ακόμη μεγαλύτερη από εκείνη στον τομέα των μη επανδρωμένων αεροσκαφών και των επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών.
Η Κίνα είναι ο αδιαμφισβήτητος παγκόσμιος ηγέτης σε υπερηχητικούς πυραύλους όλων των βεληνεκών και τεχνολογίες πρόωσης, από υπερηχητικά οχήματα ολίσθησης (HGV) έως κινητήρες scramjet.
Αυτό το ποικίλο και ολοκληρωμένο οπλοστάσιο υπερηχητικών πυραύλων περιλαμβάνει συστήματα που μπορούν να εκτοξευθούν από ξηρά, θάλασσα και αέρα.
1. Επίγεια συστήματα
- DF-17 (μεσαίας εμβέλειας): Το πρώτο και πιο διάσημο του υπερηχητικού στόλου της Κίνας, το οποίο χρησιμοποιεί ένα υπερηχητικό όχημα ολίσθησης (HGV) DF-ZF. Το αεροσκάφος φτάνει ταχύτητες μεταξύ Mach 5 και Mach 10, είναι οδικά κινούμενο και έχει εκτιμώμενη εμβέλεια 1.800–2.500 χλμ.
- DF-27 (μεσαίας εμβέλειας): Συχνά αναφέρεται ως «όχημα στρατηγικής ολίσθησης», πρόκειται για ένα σύστημα με εκτεταμένη εμβέλεια, που εκτιμάται σε 5.000-8.000 χλμ., ικανό να πλήξει στόχους μέχρι τη Χαβάη ή την ηπειρωτική χώρα των ΗΠΑ.
- DF-21D και DF-26: ταξινομούνται κυρίως ως βαλλιστικοί πύραυλοι κατά πλοίων, τα ελιγμένα οχήματα επιστροφής τους (MaRV) μπορούν να φτάσουν σε υπερηχητικές ταχύτητες άνω των 10 Mach κατά την τελική τους φάση.
2. Συστήματα με βάση τη θάλασσα
- YJ-21 (Eagle Strike 21): Ένας υπερηχητικός πύραυλος σχεδιασμένος για την καταστροφή αεροπλανοφόρων, είναι ενσωματωμένος στο καθολικό σύστημα κάθετης εκτόξευσης των αντιτορπιλικών Type 055. Ο πύραυλος πετάει με Mach 6 και επιταχύνει στα Mach 10 κατά την τελική κατάδυση.
- YJ-20: ένας πολύ συμπαγής υπερηχητικός πύραυλος κατά πλοίων, ειδικά σχεδιασμένος για τα συστήματα κάθετης εκτόξευσης (VLS) των αντιτορπιλικών Type 052D και Type 055.
3. Συστήματα εκτόξευσης από αέρος
- KD-21 (YJ-21 με αεροεκτοξεύσεις): Μια παραλλαγή που εκτοξεύτηκε από αέρος και μεταφέρθηκε από το βομβαρδιστικό H-6K. Τελική ταχύτητα Mach 10 και μέγιστο βεληνεκές 3.000 χλμ.
4. Προηγμένα συστήματα «Scramjet» και πειραματικά συστήματα
Σε αντίθεση με τους πυραύλους «boost-glide» που περιγράφονται παραπάνω, αυτοί χρησιμοποιούν κινητήρες που αναπνέουν αέρα για να διατηρούν υπερηχητική πτήση.
- YJ-19 & CJ-1000: Αυτοί οι πύραυλοι κρουζ, οι οποίοι έκαναν το ντεμπούτο τους το 2025, τροφοδοτούνται από κινητήρα scramjet και πετούν σε χαμηλότερα υψόμετρα (20-30 χλμ.), γεγονός που καθιστά πιο δύσκολο τον εντοπισμό τους από ραντάρ. Ο CJ-1000 φτάνει τα 6 Mach και έχει μέγιστη εμβέλεια 6.000 χλμ. Μπορεί να χτυπήσει κινούμενους στόχους σε ξηρά, θάλασσα και αέρα, συμπεριλαμβανομένων εχθρικών αεροσκαφών AWACS και αεροσκαφών ανεφοδιασμού που επιχειρούν μακριά από την πρώτη γραμμή.
- Starry Sky-2 (Xingkong-2): Ένας πειραματικός υπερηχητικός «κυματοθραύστης» με ταχύτητα Mach 6, που δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το 2018, και προοριζόταν να χρησιμοποιήσει τα δικά του κρουστικά κύματα για την ανύψωση.
Νωρίτερα σε αυτό το άρθρο, ανέλυσα τον υπερηχητικό πύραυλο YKJ-1000, ένα παράδειγμα εξαιρετικά φθηνών, μαζικής παραγωγής όπλων υψηλής τεχνολογίας που κατασκευάζονται με εξαρτήματα πολιτικής ποιότητας.
Αν ενδιαφέρεστε για υπερηχητικούς πυραύλους, έγραψα ένα άρθρο πέρυσι σχετικά με δύο μοναδικά υπερηχητικά όπλα με κινητήρα scramjet που αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής παρέλασης στο Πεκίνο τον περασμένο Σεπτέμβριο: το CJ-1000 και το YJ-19. Διαβάστε το εδώ: https://huabinoliver.substack.com/p/meet-chinas-two-scramjet-powered
Από την άλλη πλευρά, οι ΗΠΑ υστερούν πολύ σε σχέση με την Κίνα, τη Ρωσία, τη Βόρεια Κορέα και το Ιράν στην ανάπτυξη υπερηχητικών πυραύλων. Η χώρα δεν τους έχει ακόμη αναπτύξει σε μεγάλη κλίμακα και οι δοκιμές με υπερηχητικούς πυραύλους έχουν αντιμετωπίσει πολλαπλά προβλήματα.
https://defencesecurityasia.com/en/us-hypersonic-crisis-12-billion-zero-missiles-dark-eagle/
Στην Ουκρανία, το HIMARS χαιρετίστηκε ως «θαυματουργό όπλο» για ένα διάστημα. Ας συγκρίνουμε αυτόν τον εκτοξευτή πολλαπλών πυραύλων (MLRS) με τον κινεζικό αντίστοιχο: τον PCL-191.
Το PCL-191 (γνωστό και ως PHL-16) είναι το σύστημα πυραυλικού πυροβολικού μεγαλύτερης εμβέλειας στον κόσμο, ικανό να πλήττει στόχους σε αποστάσεις έως και 750 χλμ.
Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με διάφορα αρθρωτά πυρομαχικά:
- Πύραυλοι 300 χιλιοστών: μάχη κοντινής εμβέλειας μεταξύ 70 και 150 χιλιομέτρων
- Κατευθυνόμενοι πύραυλοι 370 mm: βεληνεκές 280 έως 350 χλμ. Κάθε όχημα μπορεί να μεταφέρει οκτώ από αυτούς τους πυραύλους, οι οποίοι αναμένεται να αποτελέσουν τα κύρια όπλα ακριβείας σε μια σύγκρουση με την Ταϊβάν.
- Τακτικοί βαλλιστικοί πύραυλοι 750 mm: Αυτοί οι πύραυλοι, γνωστοί και ως Fire Dragon 480, αυξάνουν την εμβέλεια του συστήματος σε 500 έως 750 km.
Η εμβέλεια του PCL-191 είναι σημαντικά μεγαλύτερη από αυτή του HIMARS, το οποίο έχει μέγιστη εμβέλεια περίπου 300 χλμ. με πυραύλους ATACMS.
Ο πιο πρόσφατος πύραυλος PrSM έχει μέγιστο βεληνεκές 500 χλμ. Οι ΗΠΑ εξάντλησαν ολόκληρο το απόθεμα PrSM που είχαν στις πρώτες τρεις εβδομάδες του πολέμου με το Ιράν.
Το PCL-191 μπορεί να φτάσει σε οποιοδήποτε σημείο της Ταϊβάν από την ηπειρωτική Κίνα και να πραγματοποιήσει μαζικούς βομβαρδισμούς με υψηλή κινητικότητα (ο κινητός εκτοξευτής μπορεί να φτάσει τα 80 χλμ./ώρα) και χαμηλό κόστος (το 1/3 του κόστους των πυραύλων με συγκρίσιμο βεληνεκές).
Από ναυτικής άποψης, οι ΗΠΑ διαθέτουν πολύ μεγαλύτερο στόλο αεροπλανοφόρων από την Κίνα (11 έναντι 3). Αυτή η διαφορά αντικατοπτρίζει τα διαφορετικά προφίλ αποστολών των ομάδων αεροπλανοφόρων και των δύο ναυτικών.
Οι ΗΠΑ επικεντρώνονται στην «προβολή παγκόσμιας ισχύος», ενώ η Κίνα κατασκευάζει τον στόλο της ειδικά για θαλάσσια άμυνα και εδαφικό έλεγχο γύρω από τα παράκτια ύδατά της.
Το νεότερο κινεζικό αεροπλανοφόρο, το Fujian, είναι ήδη τεχνολογικά ισοδύναμο με το USS Gerald Ford. Και τα δύο πλοία χρησιμοποιούν το πιο προηγμένο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα εκτόξευσης αεροσκαφών (EMALS).
Το σύστημα EMALS της Fujian που βασίζεται σε συνεχές ρεύμα είναι ανώτερο από το EMALS της Ford που βασίζεται σε εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο αποδεδειγμένα πάσχει από χαμηλή αξιοπιστία, προβλήματα αποθήκευσης ενέργειας και διακοπές ρεύματος.
Η σημαντικότερη τεχνική διαφορά μεταξύ των δύο αεροπλανοφόρων είναι η αρχιτεκτονική των ηλεκτρικών τους συστημάτων: το Fujian χρησιμοποιεί σύστημα συνεχούς ρεύματος (DC), ενώ το USS Gerald R. Ford χρησιμοποιεί σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος (AC).
Το δίκτυο συνεχούς ρεύματος μέσης τάσης (MVDC) της Φουτζιάν, το οποίο αναπτύχθηκε από τον Μα Γουεϊμίνγκ, τον θρυλικό ναυπηγό μηχανικό και, σε ηλικία 41 ετών, τον νεότερο απόφοιτο της Κινεζικής Ακαδημίας Μηχανικών, καθιστά απαρχαιωμένα τα πολύπλοκα συστήματα μετασχηματιστών και ανορθωτών που χρησιμοποιούνται στα δίκτυα εναλλασσόμενου ρεύματος.
Τα συστήματα συνεχούς ρεύματος είναι εγγενώς πιο ανθεκτικά στις διακυμάνσεις και τις διακοπές ισχύος, κάτι που είναι κρίσιμο για την απαίτηση υψηλού ρεύματος μιας ηλεκτρομαγνητικής εκτόξευσης.
Το σύστημα EMALS της Fujian έχει ποσοστό αστοχίας μικρότερο από 0,1% (μία αστοχία ανά 1.000 εκτοξεύσεις), σημαντικά πιο αξιόπιστο από το σύστημα που βασίζεται σε AC της Ford, το οποίο αποτυγχάνει κάθε 181 έως 272 εκτοξεύσεις.
Μέχρι σήμερα, το αεροπλανοφόρο Ford δεν είναι ακόμη σε θέση να ενσωματώσει το F-35C, το κύριο stealth μαχητικό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, στην αεροπορική του μονάδα, ενώ το J-35 Gyrfalcon (το αντίστοιχο του F-35C) βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία στο Fujian.
Το Ναυτικό των ΗΠΑ εξακολουθεί να διαθέτει μεγαλύτερο στόλο πυρηνικών υποβρυχίων από την Κίνα, αλλά η Κίνα έχει επιτύχει σημαντικές ανακαλύψεις στην τεχνολογία ανίχνευσης υποβρυχίων χρησιμοποιώντας υπεραγώγιμους ανιχνευτές βαρύτητας. Αυτό θέτει υπό πίεση τις πιθανότητες επιβίωσης του στόλου υποβρυχίων των ΗΠΑ. Διαβάστε περισσότερα για αυτήν την τεχνολογία εδώ.
https://interestingengineering.com/military/chinas-sensor-detect-hidden-us-nuclear-submarines
https://johnmenadue.com/post/2026/04/new-detection-tech-could-make-aukus-submarines-obsolete/
Ο διαστημικός τομέας έχει γίνει κεντρικό πεδίο μάχης στον στρατιωτικό ανταγωνισμό μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων.
Το κινεζικό σύστημα δορυφορικής πλοήγησης Beidou έχει ξεπεράσει κατά πολύ το σύστημα GPS όσον αφορά την παγκόσμια κάλυψη, την ακρίβεια και την αντοχή στις παρεμβολές – γεγονός που αναγνωρίζεται ανοιχτά από τους Αμερικανούς στρατιωτικούς ηγέτες.
Μια σύγκριση μεταξύ του Beidou και του GPS καταδεικνύει το τεχνολογικό άλμα που έχει κάνει η Κίνα τις τελευταίες δύο δεκαετίες σε σχέση με τα ξεπερασμένα αμερικανικά συστήματα.
Το σύστημα GPS λανσαρίστηκε για πρώτη φορά τη δεκαετία του 1970 και ο αστερισμός Beidou στις αρχές της δεκαετίας του 2000.
Το BeiDou έχει έναν σημαντικά μεγαλύτερο αστερισμό δορυφόρων 56 δορυφόρων από το αμερικανικό σύστημα GPS με 31 δορυφόρους.
Επιπλέον, το Beidou υποστηρίζεται από 120 επίγειους σταθμούς παγκοσμίως, περισσότερους από 10 φορές περισσότερους από το GPS.
Το Beidou προσφέρει υψηλότερη διαθεσιμότητα σήματος και επομένως καλύτερη ακρίβεια. Η ακρίβεια εντοπισμού θέσης του Beidou για δημόσια/πολιτική χρήση είναι μικρότερη από 1 μέτρο, σε σύγκριση με 3-5 μέτρα για το GPS. Η ακρίβεια για στρατιωτική/κρυπτογραφημένη χρήση είναι 1 εκατοστό, σε σύγκριση με το «επίπεδο εκατοστού».
Το Beidou υποστηρίζει αμφίδρομη επικοινωνία, ενώ το GPS είναι μονόδρομη.
Όπως ακριβώς τα όπλα που χρησιμοποιούνται στο ιρανικό πεδίο της μάχης, πολλοί δορυφόροι GPS είναι ξεπερασμένα συστήματα προηγούμενης γενιάς.
Παρόλο που όλα τα παγκόσμια δορυφορικά συστήματα πλοήγησης (GNSS) είναι ευάλωτα σε «παρεμβολές» και «παραποίηση», επειδή όλα τα σήματα GNSS είναι εξαιρετικά αδύναμα όταν φτάσουν στην επιφάνεια της Γης, το GPS είναι στην πράξη πιο ευάλωτο σε αυτές τις απειλές, ιδιαίτερα για στρατιωτικές εφαρμογές ή εφαρμογές υψηλού κινδύνου.
Το GPS βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε ξεπερασμένα σήματα πολιτικών φορέων. Ο ξεπερασμένος κώδικας είναι εύκολο να παραποιηθεί ή να παραποιηθεί. Ακόμα και τα σύγχρονα στρατιωτικά συστήματα GPS χρησιμοποιούν σήματα που δεν διαθέτουν τις προηγμένες τεχνικές διαμόρφωσης των νεότερων συστημάτων.
Η διακοπή των σημάτων GPS είναι συχνά επιτυχής με φθηνές συσκευές χαμηλής ισχύος, επειδή οι δέκτες στοχεύουν πρώτα τους γνωστούς, ευάλωτους κωδικούς.
Οι ΗΠΑ έχουν καθυστερήσει στην πλήρη εφαρμογή προηγμένων, ισχυρών χαρακτηριστικών σε ολόκληρο τον στόλο (αν και οι δορυφόροι GPS III το βελτιώνουν αυτό με καλύτερο M-code για στρατιωτικούς χρήστες). Οι παλαιότεροι δορυφόροι και οι ευρέως διαδεδομένοι, ξεπερασμένοι δέκτες παραμένουν αδύνατα σημεία.
Η αναβάθμιση σε GPS III, η οποία υποτίθεται ότι θα πληροί τα νεότερα πρότυπα μέχρι τα μέσα του 2030, αντιμετωπίζει ήδη προβλήματα. Διαβάστε περισσότερα εδώ.
Παρά τις επενδύσεις δισεκατομμυρίων, μετά από δέκα χρόνια εργασίας, οι ΗΠΑ δεν κατάφεραν να εκσυγχρονίσουν τα επίγεια συστήματα για το GPS και έχουν διακόψει το Σύστημα Ελέγχου Λειτουργίας Επόμενης Γενιάς (OCX).
https://spacenews.com/pentagon-officially-ends-ocx-program-citing-risk-and-delays/
Το Beidou-3 (η παγκόσμια έκδοση, λειτουργική από περίπου το 2020), από την άλλη πλευρά, σχεδιάστηκε αργότερα, αντλώντας διδάγματα από τα τρωτά σημεία του GPS και εφαρμόζοντας σύγχρονη τεχνολογία επεξεργασίας σήματος.
Το Beidou χρησιμοποιεί προηγμένες δομές σήματος και τεχνικές διαμόρφωσης όπως MBOC (πολυπλεξμένο BOC), AltBOC και ACE-BOC.
Αυτά προσφέρουν καλύτερο φασματικό διαχωρισμό, υψηλότερους ρυθμούς chipping και βελτιωμένη αντοχή σε παρεμβολές/πολλαπλές διαδρομές σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα GPS.
Το Beidou συνδυάζει δορυφόρους σε ενδιάμεση τροχιά Γης (MEO), με δορυφόρους σε γεωστατική τροχιά (GEO) και διαγαλαξιακή τροχιά Γης (IGSO). Αυτό εξασφαλίζει καλύτερη περιφερειακή κάλυψη (ειδικά πάνω από την Ασία και την Αφρική) και βελτιώνει την πλεονάζουσα ικανότητα έναντι μερικών βλαβών.
Το Beidou ενσωματώνεται περαιτέρω με επίγεια αντίγραφα ασφαλείας (χρονισμός οπτικών ινών, συστήματα μεγάλων κυμάτων, επίγειοι σταθμοί), μειώνοντας την εξάρτηση από τα δορυφορικά σήματα.
Αυτή η πολυεπίπεδη αρχιτεκτονική PNT (τοποθέτηση, πλοήγηση, χρονισμός) καθιστά το σύστημα στο σύνολό του πιο ανθεκτικό σε ανταγωνιστικά περιβάλλοντα.
Το Beidou σχεδιάστηκε εξαρχής με έμφαση στην προστασία από παρεμβολές και πλαστογράφηση (π.χ. καλύτερη μέτρηση απόστασης, προστασία από φαινόμενα πολλαπλών διαδρομών).
Σε αναφερόμενες συγκρούσεις, τα συστήματα που χρησιμοποιούν Beidou διαπιστώθηκε ότι διατηρούν υψηλότερη αξιοπιστία (~98%) σε περιπτώσεις βλαβών που απενεργοποίησαν το GPS (~70% βλάβες).
Αφότου το Ιράν απενεργοποίησε το GPS μετά τον Πόλεμο των Δώδεκα Ημερών και άλλαξε σε Beidou, η χώρα έχει βελτιώσει σημαντικά την ακρίβεια των στόχων της στον τρέχοντα πόλεμο εναντίον των ΗΠΑ και του Ισραήλ.
Αυτό αποδεικνύεται από την καταστροφή πολυάριθμων πολύτιμων στόχων, παρά τις ανώτερες τεχνικές ηλεκτρονικού πολέμου του εχθρού.
Σε αυτήν την έκθεση του Defence Security Asia, μπορείτε να διαβάσετε πώς τα πήγε το Ιράν με την Beidou ενάντια στις ισραηλινές παρεμβολές.
Εκτός από τον Beidou, οι προηγμένοι γεωστατικοί δορυφόροι της Κίνας παρέχουν μόνιμη και συνεχή επιτήρηση εχθρικών στρατιωτικών στόχων.
Με μόνο τρεις τέτοιους δορυφόρους , στρατηγικά τοποθετημένους σε υψόμετρο 35.800 χλμ., η Κίνα θα μπορούσε να επιτύχει παγκόσμια αναγνωριστική κάλυψη βασικών στόχων, συμπεριλαμβανομένων ομάδων αεροπλανοφόρων των ΗΠΑ, 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα και σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Το Πεκίνο δημοσίευσε πρόσφατα μια σειρά εικόνων ραντάρ από γεωστατικό δορυφόρο που δείχνουν ότι ένα φορτηγό πλοίο στη Νότια Σινική Θάλασσα παρακολουθούνταν συνεχώς για ημέρες.
Ήταν η πρώτη φορά που ένα ραντάρ συνθετικού διαφράγματος (SAR) γεωλογικού σχεδιασμού (GEO) κατάφερε να παρακολουθήσει έναν κινούμενο θαλάσσιο στόχο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αυτή η σημαντική ανακάλυψη δίνει στο Πεκίνο τη δυνατότητα να παρακολουθεί συνεχώς τους αμερικανικούς ναυτικούς στόλους σε όλους τους ωκεανούς.
Σε αντίθεση με τους δορυφόρους χαμηλής τροχιάς που πετούν πάνω από μια τοποθεσία μόνο για λίγα λεπτά, αυτή η πλατφόρμα γεωστατικού ραντάρ διατηρεί συνεχή παρακολούθηση παρά την νεφοκάλυψη, το σκοτάδι και τις σοβαρές διαταραχές από τον ωκεανό.
Επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο Tsinghua αποκάλυψαν μια νέα αρχιτεκτονική επεξεργασίας δεδομένων που επιτρέπει την απομόνωση των ασθενών ηχώ των πλοίων από τις ισχυρές αντανακλάσεις της θάλασσας, ακόμη και σε αποστάσεις που προηγουμένως θεωρούνταν φυσικά απρόσιτες.
Για να αντιστοιχίσουν αυτή την χωρητικότητα με τα συμβατικά συστήματα σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη, άλλες χώρες θα έπρεπε να αναπτύξουν εκατοντάδες ή και χιλιάδες δορυφόρους σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη (LEO).
Οι δορυφόροι LEO, όπως ο αστερισμός Starlink και οι τρέχοντες δορυφόροι ραντάρ του Αμερικανικού Στρατού, λειτουργούν σε υψόμετρο 160 έως 2.000 χλμ. πάνω από τη Γη.
Ως αποτέλεσμα, είναι ευάλωτα σε παρεμβολές και καταστροφές κατά τη διάρκεια πολέμου από επίγεια ηλεκτρομαγνητικά όπλα ή κινητικά αντιδορυφορικά όπλα (ASAT).
Από την άλλη πλευρά, οι δορυφόροι που λειτουργούν σε γεωστατικό υψόμετρο (περίπου 35.786 χλμ. πάνω από τη Γη) δεν είναι προσβάσιμοι από τα τρέχοντα όπλα.
Οι ομάδες αμερικανικών αεροπλανοφόρων που πλησιάζουν την Ταϊβάν ή τη Νότια Σινική Θάλασσα μπορούν πλέον να εντοπιστούν, να παρακολουθηθούν και να δεχθούν επίθεση πολύ νωρίτερα από ό,τι είχε αρχικά θεωρηθεί.
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ βασίζεται εδώ και καιρό στον καιρό, την απόσταση και την προβλέψιμη απόσταση μεταξύ των αναγνωριστικών δορυφόρων σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη για να αποκρύψει τις επιχειρησιακές κινήσεις.
Για τους σχεδιαστές του Πενταγώνου, η παρουσία του δορυφόρου GEO SAR σημαίνει ένα νέο πεδίο μάχης όπου η καμουφλάζ στη θάλασσα δεν είναι πλέον δυνατή.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν την τεχνολογία μπορείτε να βρείτε εδώ: https://defencesecuritasia.com/en/china-three-satellites-track-us-warships-pentagon-end-of-naval-stealth/
Μέσω πρωτοποριακών εξελίξεων σε υπερηχητικούς πυραύλους, drones, μαχητικά αεροσκάφη έκτης γενιάς, κβαντική τεχνολογία για την ανίχνευση υποβρυχίων και αεροδιαστημικές τεχνολογίες, η Κίνα έχει αποκτήσει πρωτοπορία σε πολλούς κρίσιμους στρατιωτικούς τομείς.
Σε επόμενο άρθρο, θα συζητήσω τα θεμέλια πάνω στα οποία βασίζονται τέτοιες ανακαλύψεις. Μια πολυετής μελέτη που διεξήχθη από το αυστραλιανό think tank ASPI έχει χαρτογραφήσει την παγκόσμια κατάταξη της έρευνας σε 74 κρίσιμες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων στρατιωτικών τεχνολογιών.
Σύμφωνα με αναφορές των τελευταίων ετών, η Κίνα όχι μόνο βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της προηγμένης έρευνας στις περισσότερες τεχνολογίες της βάσης δεδομένων, αλλά έχει επίσης αυξήσει περαιτέρω την πρωτοπορία της.
Η έκθεση ASPI του 2026 καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η Κίνα ηγείται πλέον στην έρευνα για 69 από τις 74 κρίσιμες τεχνολογίες που παρακολουθούνται.
Οι επενδύσεις της Κίνας σε θεμελιώδεις επιστημονικούς και τεχνολογικούς τομείς αποτελούν τη βάση για την ταχεία στρατιωτική της πρόοδο. Μπορείτε να διαβάσετε την περίληψη της έκθεσης εδώ: https://www.aspi.org.au/programs/critical-technology-tracker/
Οι περισσότεροι άνθρωποι, ειδικά στη Δύση, εξακολουθούν να πιστεύουν τυφλά ότι οι ΗΠΑ διαθέτουν ανώτερα όπλα σε σύγκριση με τους αντιπάλους τους.
Αναμφίβολα έχουν δει αμερικανικά όπλα εν δράσει πολύ πιο συχνά από τα κινεζικά, επειδή η Κίνα βλέπει τον πόλεμο ως έσχατη λύση, σε αντίθεση με τον «νταή του κόσμου» που θέλει να πατήσει τη σκανδάλη.
Θεωρώ ότι η σύγκριση των πολεμικών μηχανών των δύο χωρών είναι συγκρίσιμη με τη μάχη μεταξύ αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Οι περισσότεροι άνθρωποι βλέπουν την ICE έναντι των ηλεκτρικών οχημάτων ως μια απλή αντιστάθμιση μεταξύ «ισχύος και περιβάλλοντος». Λίγοι γνωρίζουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν πολύ πιο ισχυρή επιτάχυνση (ταχύτερη ταχύτητα από 0 έως 100 km/h) και πολύ υψηλότερη ενεργειακή απόδοση (85-90% έναντι 20-30%).
Είναι σωματικά πιο στιβαρά από τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (περίπου 20 κινούμενα μέρη έναντι περίπου 2.000) και ουσιαστικά δεν παράγουν θόρυβο, πόσο μάλλον λιγότερους ρύπους.
Λίγοι γνωρίζουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεπάγονται 50% χαμηλότερο κόστος συντήρησης κατά τη διάρκεια ζωής τους, καθώς εξαλείφονται κόστη όπως οι αλλαγές λαδιών, τα μπουζί και οι επισκευές της εξάτμισης. Το λειτουργικό κόστος είναι κατά το ένα τρίτο χαμηλότερο με την ηλεκτρική φόρτιση από ό,τι με τη βενζίνη.
Οι σύγχρονες μπαταρίες από την CATL και την BYD έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν 15 έως 20 χρόνια (ή έως 500.000-600.000 χιλιόμετρα), κάτι που υπερβαίνει κατά πολύ τη διάρκεια ζωής ενός βενζινοκινητήρα.
Η σύγκριση του λογισμικού και της ψυχαγωγίας εντός αυτοκινήτου μεταξύ ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι απλώς άδικη.
Πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να πιστεύουν, διαισθητικά και από συνήθεια, ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πιο αξιόπιστα και έχουν καλύτερες επιδόσεις από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οι άνθρωποι που εξακολουθούν να πιστεύουν στην ανωτερότητα του αμερικανικού στρατού υποφέρουν από την ίδια «γνωστική ασυμφωνία» με εκείνους που πιστεύουν στην ανωτερότητα του αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, απλώς και μόνο επειδή το τελευταίο έχει αποδειχθεί και εμπιστευτεί εδώ και καιρό.
Αλλά όποιος έχει βαθιά κατανόηση της σύγχρονης στρατιωτικής τεχνολογίας, της βιομηχανικής ικανότητας και της ανθεκτικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας γνωρίζει ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν κανένα πλεονέκτημα έναντι της Κίνας σε έναν πόλεμο μεγάλης κλίμακας. Και με την πάροδο του χρόνου, αυτό το χάσμα μόνο διευρύνεται.
Ο πόλεμος με το Ιράν έχει ήδη αποδείξει ότι ο αμερικανικός στρατός υστερεί.
Μπορώ να φανταστώ ότι οι σχεδιαστές πολέμου στο Πεντάγωνο έχουν τα ίδια ανάμεικτα συναισθήματα για τις πραγματικές στρατιωτικές δυνατότητες της Κίνας, όπως ο Τζιμ Φάρλεϊ, ο διευθύνων σύμβουλος της Ford Motors, για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ξέρουν ποια πλευρά είναι ισχυρότερη, αλλά δεν μπορούν να παραδεχτούν την ήττα.
Ο Φάρλεϊ μιλάει ανοιχτά για το «ταπεινωτικό» χάσμα στην τεχνολογία και το κόστος μεταξύ των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών και των Κινέζων ανταγωνιστών όπως η BYD. Οδηγεί ένα Xiaomi SU7 και το περιέγραψε ως «φανταστικό», λέγοντας ότι «δεν ήθελε να το χάσει».
Ο Farley περιγράφει τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως πολύ καλύτερα από τα δυτικά μοντέλα, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην ψηφιακή ενσωμάτωση.
Ωστόσο, επανειλημμένα χαρακτήρισε την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία «υπαρξιακή απειλή» για τη Ford και την αμερικανική οικονομία.
Τον Απρίλιο του 2026, ο Farley υποστήριξε ότι η είσοδος κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ θα ήταν «καταστροφική» για την αμερικανική βιομηχανία.
Υποστηρίζει ότι «δεν είναι δίκαιος αγώνας» να επιτρέπεται στους Κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων να πωλούν αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας σε τιμές που οι δυτικές εταιρείες δεν μπορούν να ανταγωνιστούν.
Για να «νικήσουν», οι Αμερικανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να εμποδίσουν την είσοδο κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά. Με άλλα λόγια, να κερδίσουν μη ανταγωνιζόμενοι.
Έτσι θα εξελιχθεί και η στρατιωτική διαμάχη μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας: για να κρύψουν το γεγονός ότι οι ΗΠΑ δεν μπορούν να κερδίσουν, η καλύτερη επιλογή τους είναι να μην πολεμήσουν.
Ο αυτοκράτορας δεν φοράει ρούχα.